De acordo com pt.wedoany.com-Em 13 de agosto, os testes de comissionamento da ferrovia de alta velocidade Xi'an-Kangxian, na China, foram concluídos, e a linha entrou oficialmente na fase de operação experimental. A nova linha principal tem aproximadamente 171 km de extensão, com velocidade projetada de 350 km/h. Após a inauguração, o tempo de viagem ferroviária entre Xi'an e Kangxian será reduzido de cerca de 3 horas atuais para menos de 1 hora.
A ferrovia de alta velocidade Xi'an-Kangxian parte do extremo sul da Estação Leste de Xi'an, cruza o Rio Chan e atravessa as Montanhas Qinling, passando por Zhashui, Zhen'an e Xunyang até conectar-se à Estação Oeste de Kangxian. A linha conta com seis estações: Xi'an Leste, Niubeiliang, Zhashui Oeste, Zhen'an Oeste, Tongmu e Kangxian Oeste. Esta linha é um componente importante do corredor Bao (Yin)-Hai e do corredor Jing-Kun da rede ferroviária de alta velocidade "Oito Verticais e Oito Horizontais" da China.
O projeto passou para a fase de inspeção estática em abril deste ano, e o departamento ferroviário realizou verificações e confirmações em obras como trilhos, subleito, pontes, túneis, fornecimento de energia, comunicação, sinalização e edifícios de estações. Em 27 de junho, a ferrovia de alta velocidade Xi'an-Kangxian entrou na fase de comissionamento, iniciando testes abrangentes, validação e ajustes dos sistemas da linha e das interfaces entre eles.
Em 10 de julho, a linha iniciou testes de aumento de velocidade até o nível máximo de teste. Após testes em múltiplos níveis de velocidade, o trem abrangente de inspeção de alta velocidade atingiu a velocidade-alvo experimental de 385 km/h, equivalente a 110% da velocidade projetada da linha. A abrangência dos testes incluiu sistemas como trilhos, rede de contato, comunicação e sinalização, para verificar a estabilidade operacional e a capacidade de compatibilidade dos equipamentos da linha sob condições de alta velocidade.
Em 25 de julho, a ferrovia de alta velocidade Xi'an-Kangxian iniciou o teste integrado de toda a linha. O departamento ferroviário adotou um método de operação coordenada entre o trem abrangente de inspeção e o trem de confirmação, realizando validação integrada de toda a linha nos sistemas de trilhos, fornecimento de energia, rede de contato, sinalização e comunicação. O trem de confirmação realizou a inspeção prévia, enquanto o trem abrangente de inspeção concluiu a operação na linha principal e a coleta de dados conforme planejado.
Com a conclusão do comissionamento, o foco da validação da ferrovia de alta velocidade Xi'an-Kangxian voltou-se para a organização operacional. Na fase de operação experimental, os trens operarão de acordo com o diagrama de circulação, testando os sistemas de organização de transporte, despacho de tráfego e serviços de estação, preparando-se para a inauguração oficial.
