Axalp, da Suíça, fabrica pás de hélice dobráveis em CFRP para a Dufour

De acordo com pt.wedoany.com-A Axalp Technologies, sediada em Olten, na Suíça, projeta e fabrica pás de hélice dobráveis personalizadas para a aeronave de asa inclinável Aero-200 da empresa Dufour Aerospace, de Zurique. As pás são feitas de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP), e a produção é realizada internamente na Axalp.

Para se adequar ao mecanismo de hélice dobrável da Dufour, a Axalp otimizou o projeto estrutural das pás, atendendo a rigorosas restrições de geometria e peso. As ferramentas de software proprietárias da Axalp permitem que a equipe de design avalie todo o espaço de compensações (tradespace), otimizando a hélice de forma integrada no nível do sistema, em vez de tratar cada área separadamente. Com capacidade de prototipagem rápida, a Axalp produziu em seguida um lote de pás personalizadas para atender aos programas de testes em solo e em voo da Dufour.

O sistema de hélice dobrável desenvolvido pela Dufour para o Aero-200 visa melhorar a eficiência de cruzeiro em missões de longo alcance. As fases de pairar e decolagem vertical exigem hélices grandes, mas, após a transição para o voo dianteiro, hélices grandes geram arrasto adicional. A solução do Aero-200 é dobrar e recolher as hélices externas durante a fase de cruzeiro, enquanto o par interno continua fornecendo empuxo para frente. Essa configuração visa maximizar a eficiência aerodinâmica e estender o alcance de voo.

A Axalp declarou em publicação no LinkedIn que se sente profundamente orgulhosa em apoiar a otimização e a fabricação desse sistema de hélice dobrável. A plataforma da aeronave é destinada a transporte médico, busca e salvamento e outras missões.

A CompositesWorld (CW) já havia noticiado anteriormente diversos outros componentes compósitos da plataforma Aero-200 (anteriormente Aero2), além das pás da hélice. Entre eles, a fuselagem totalmente compósita é fornecida pela Connova AG, a Aerolite AG é responsável pela produção das estruturas compósitas das naceles e da empenagem, e a WAG Wernli AG fabrica suportes compósitos usando material de moldagem em folha (SMC), substituindo as versões anteriores em alumínio da aeronave.