Índia lança licitação EPC de 36,1 bilhões de rupias para a ferrovia Delhi–Ambala

De acordo com pt.wedoany.com-A Ferrovia do Norte da Índia lançou a licitação para as obras EPC da terceira e quarta linhas ferroviárias entre Subzimandi, em Delhi, e a estação de Ambala Cantt, com valor estimado de 36,1257 bilhões de rupias. O projeto prevê a construção de duas novas linhas ao lado da atual ferrovia de bitola larga dupla eletrificada, abrangendo as divisões ferroviárias de Delhi e Ambala da Ferrovia do Norte, com prazo de entrega das propostas em 1º de fevereiro de 2027.

O escopo do contrato EPC abrange simultaneamente obras civis, obras de via permanente, sistemas de sinalização e comunicação, alimentação por catenária, obras elétricas gerais e instalações complementares, não se tratando de um pacote isolado de execução de via. O número da licitação é 74-W-4-1-488-WA-TKJ, a modalidade de contratação é licitação pública, e exige-se o depósito de garantia de proposta no valor de aproximadamente 7,225142 bilhões de rupias.

O projeto global de ampliação de capacidade da terceira e quarta linhas Delhi–Ambala foi aprovado pelo governo central indiano em 14 de fevereiro de 2026, com investimento aprovado de 59,83 bilhões de rupias. O documento orçamentário do estado de Haryana para o exercício fiscal de 2026–2027 indica que, após a conclusão do projeto, está prevista a capacidade operacional para adicionar 36 trens de passageiros e 40 trens de carga. A presente licitação de 36,1257 bilhões de rupias corresponde ao contrato EPC de construção ferroviária dentro desse escopo, e não ao investimento total de 59,83 bilhões de rupias do projeto global.

A extensão da linha é de aproximadamente 194 quilômetros, partindo de Subzimandi, em Delhi, em direção norte até a estação de Ambala Cantt, ao longo da qual a ferrovia existente já constitui um corredor duplo eletrificado. Os documentos oficiais de traçado da Ferrovia do Norte incluem o trecho Delhi–Panipat–Ambala Cantt na relação de linhas autorizadas para operação de trens com alta carga por eixo, e o presente projeto consiste na adição da terceira e quarta linhas sobre a ferrovia existente.

Conforme os limites da presente contratação EPC, a empresa contratada vencedora assumirá simultaneamente as tarefas de projeto, aquisição e construção, abrangendo obras civis, via permanente, sinalização e comunicação, alimentação de tração e sistemas elétricos gerais no escopo do contrato. O edital corresponde atualmente ao marco de encerramento de propostas em 1º de fevereiro de 2027, e as empresas licitantes deverão verificar os requisitos técnicos, comerciais e de prazo finais conforme os aditivos subsequentes.