O parlamento iraniano aprovou no dia 22 de junho, horário local, o fechamento do Estreito de Ormuz, mas a decisão final sobre o fechamento desta importante rota de navegação internacional deve ser tomada pelo Conselho Supremo de Segurança Nacional do Irã.
De acordo com a Reuters, em 23 de junho, desde a eclosão do conflito entre o Irã e Israel há mais de uma semana, os impactos sobre o transporte marítimo se tornaram "evidentes". Muitos petroleiros estão evitando permanecer no Estreito de Ormuz, acelerando a passagem, suspendendo a navegação ou alterando as rotas.
Em comparação com o início de maio, a quantidade de petroleiros vazios entrando no Estreito de Ormuz na última semana diminuiu em 32%, enquanto o número de petroleiros carregados deixando a região caiu 27%. Alguns comerciantes de petróleo e analistas informaram que receberam avisos sobre vários navios esperando para passar fora do Estreito de Ormuz, o que pode resultar em atrasos no transporte marítimo. Um especialista da indústria de seguros afirmou no dia 23 que os custos do seguro de risco de guerra para navios na região do Golfo subiram de 0,2% a 0,3% do valor do navio para 0,5%.
