Segundo navio quebra-gelo de pesquisa científica da Coreia do Sul entra oficialmente em construção, com previsão de ser colocado em operação na pesquisa do Ártico em 2030

De acordo com pt.wedoany.com-O Ministério dos Oceanos e Pescas da Coreia do Sul realizou a cerimônia de início de construção do navio quebra-gelo de pesquisa científica de nova geração no estaleiro da Hanwha Ocean em Geoje, província de Gyeongsang do Sul, marcando a entrada oficial da segunda embarcação quebra-gelo de pesquisa científica da Coreia do Sul na fase de construção. O navio foi encomendado pelo Instituto Polar da Coreia e será construído pela Hanwha Ocean, com previsão de conclusão e testes de mar em 2029 e entrada oficial em missões de pesquisa científica no Ártico em 2030.

O novo navio tem uma arqueação bruta de aproximadamente 16.560 toneladas, mais que o dobro das 7.507 toneladas do atual "Araon" em serviço, e sua capacidade de quebra-gelo é cerca de 50% superior à dos navios de pesquisa científica existentes. Após a otimização das linhas de proa e popa do casco, o navio pode quebrar gelo continuamente a uma velocidade de 3 nós em gelo marinho de 1,5 metro de espessura, e possui capacidade de navegação com quebra-gelo bidirecional. A temperatura mínima de operação projetada é de -45°C, 10°C inferior à do "Araon", com o objetivo de atender aos requisitos da classe Polar Class 3 da Associação Internacional de Sociedades Classificadoras.

O sistema de propulsão adota uma solução de combustível duplo com LNG e óleo combustível marítimo de baixo teor de enxofre, e está equipado com sistema de redução catalítica seletiva para reduzir as emissões de óxidos de nitrogênio. O sistema de pesquisa científica adota um design modular removível, que, em comparação com instalações experimentais fixas, pode aumentar a eficiência de uso do espaço de pesquisa científica a bordo e apoiar investigações em múltiplas áreas, como condições do gelo marinho, recursos pesqueiros do Ártico e geologia submarina.

O Ministério dos Oceanos e Pescas da Coreia do Sul e a Hanwha Ocean assinaram o contrato de construção em julho de 2025. O objetivo do projeto é ampliar a área de operação da Coreia do Sul nas águas de alta latitude do Ártico, estendendo as rotas de pesquisa científica atualmente limitadas às proximidades de 80 graus de latitude norte até todo o Oceano Ártico, e coletar dados básicos sobre gelo marinho, oceanos e geologia submarina para a operação segura das rotas do Ártico.

Após a entrada em serviço do novo navio, ele assumirá principalmente missões de pesquisa científica no Ártico, enquanto o atual "Araon" assumirá mais pesquisas na Antártida. O Ministério dos Oceanos e Pescas da Coreia do Sul prevê que, após a operação dividida dos dois navios, o tempo de navegação para pesquisa científica nos polos Norte e Sul possa aumentar dos atuais cerca de 85 dias por ano para cerca de 270 dias.