Porto de Long Beach, nos EUA, registra volume recorde para agosto e capacidade de transporte terrestre fica mais restrita

De acordo com pt.wedoany.com-Em 21 de setembro, o Porto de Long Beach divulgou os dados de movimentação de contêineres de agosto, mês em que movimentou 919.922 TEU, um aumento de 2% em relação ao mesmo período do ano anterior, estabelecendo um novo recorde para o mês de agosto na história do porto. As importações cresceram 3,6% e as exportações, 4%. De janeiro a agosto deste ano, o Porto de Long Beach movimentou acumuladamente 6.687.078 TEU, um aumento de 1,3% em relação ao mesmo período do ano anterior, mantendo-se acima do nível do mesmo período de 2025.

O CEO do Porto de Long Beach, Noel Hacegaba, afirmou que o crescimento do volume de carga em agosto foi influenciado por múltiplos fatores, incluindo as restrições de trânsito no Canal do Panamá, a antecipação de estoques por parte dos importadores e os ajustes nas cadeias de suprimentos. Alguns embarcadores redirecionaram cargas que originalmente seriam transportadas pelos portos da Costa Leste e do Golfo do México para a Costa Oeste dos Estados Unidos. O Porto de Los Angeles havia declarado anteriormente que as condições de trânsito do Canal do Panamá e as perturbações nas rotas relacionadas ao Canal de Suez impulsionaram conjuntamente a transferência de mais de 5% do volume de carga para os portos da Costa Oeste dos Estados Unidos.

O Porto de Long Beach prevê que setembro ainda mantenha um volume de carga elevado, e a forte demanda por transporte pode persistir até outubro, estendendo-se até a primeira semana de novembro. A Federação Nacional de Varejo dos Estados Unidos também elevou recentemente sua previsão de importações para os principais portos de contêineres dos EUA em setembro, projetando que o volume de importações atinja 2,31 milhões de TEU, um aumento de 9,6% em relação ao ano anterior, tornando-se o maior nível mensal desde 2026.

O crescimento do volume de carga nos portos já se refletiu no elo de transporte terrestre. A Associação de Transporte Intermodal dos Estados Unidos declarou que a capacidade atual de transporte de curta distância nos portos está visivelmente restrita, com aumento nos preços de transporte, e a oferta insuficiente de motoristas comprime ainda mais a capacidade de transporte rodoviário. A J.B. Hunt recentemente movimentou um volume elevado de cargas intermodais, ao mesmo tempo em que aumentou os gastos relacionados a motoristas de curta distância. Em julho, o volume de transporte intermodal doméstico dos Estados Unidos cresceu 12% em relação ao ano anterior, e alguns embarcadores estão aumentando a proporção de transporte combinado ferroviário-rodoviário.

O Porto de Long Beach está promovendo a expansão e modernização das instalações ferroviárias do Pier B, com investimento de aproximadamente 1,8 bilhão de dólares, cuja construção foi iniciada em 2024 e tem conclusão prevista para 2032. O projeto ampliará a capacidade de manobras ferroviárias na área portuária e ajustará o sistema de operações ferroviárias internas do porto. O Porto de Long Beach estima que, após a entrada em operação do Pier B, o tempo de processamento de cargas ferroviárias poderá ser reduzido dos atuais cerca de 4 dias para 1 dia.

O vizinho Porto de Los Angeles movimentou cerca de 956 mil TEU em agosto, praticamente estável em relação ao mesmo período de 2025; o volume acumulado dos três meses de junho a agosto ultrapassou 2,9 milhões de TEU, estabelecendo o melhor recorde histórico do porto para três meses consecutivos. O Porto de Los Angeles já incluiu agosto de 2026 como seu marco anual de divulgação de dados de carga.