A China Soho Technology obtém encomenda de 2+1 navios graneleiros de 64.500 t do grupo alemão DAB

De acordo com pt.wedoany.com-Em 22 de setembro, o grupo alemão Dassler Anlage-und Beteiligungs-GmbH (DAB) e a China Soho Innovation Technology assinaram formalmente um contrato de construção naval para dois navios graneleiros de 64.500 toneladas de porte bruto, com opção para mais um. Esta encomenda marca a primeira incursão do grupo DAB no domínio da operação de navios próprios e constitui também a primeira encomenda de um armador europeu obtida pela Soho Innovation Technology após a conclusão da sua reestruturação.

O tipo de navio encomendado tem um comprimento total de 199,9 metros, boca de 32,26 metros, pontal de 18,9 metros e calado estrutural de 13,5 metros, com uma velocidade de serviço de projeto de 13,5 nós e uma autonomia máxima de cerca de 20.000 milhas náuticas. Estas dimensões correspondem à classe Ultramax de navios graneleiros, capazes de transportar cereais, carvão, minério e outras cargas a granel. Esta assinatura representa também a primeira encomenda da Soho Innovation Technology para um modelo de navio graneleiro de 64.500 toneladas de porte bruto.

A Soho Innovation Technology resulta da reestruturação da antiga Yangzhou Shuntian Shipbuilding, tendo regressado ao mercado de construção naval em 2024 após a conclusão da reorganização. Até à assinatura desta encomenda da DAB, a empresa acumulou cerca de 60 encomendas de novos navios, com os clientes anteriores provenientes principalmente do mercado interno chinês. Esta encomenda de um armador alemão permitiu à empresa expandir os seus clientes de construção naval para o mercado europeu pela primeira vez.

O grupo DAB tem sede na Alemanha e as suas atividades concentravam-se anteriormente na consultoria marítima e em serviços de navegação especializados, mantendo ligações comerciais com o Scholler Group. Os dois navios confirmados constituirão os primeiros navios próprios do grupo DAB, alargando as suas atividades dos serviços de navegação à detenção e operação de ativos navais. As informações públicas disponíveis ainda não revelaram o valor do contrato, os prazos de entrega específicos, a configuração do motor principal nem os arranjos relativos à sociedade classificadora.

A Soho Innovation Technology já obteve este ano várias encomendas consecutivas de navios graneleiros no estrangeiro. Anteriormente, a Agricore Shipping de Hong Kong assinou com a empresa um contrato de 2+2 navios graneleiros, e a K.C. Maritime também encomendou dois navios graneleiros de 63.500 toneladas de porte bruto. O tipo de navio encomendado pela K.C. Maritime adota igualmente um comprimento total de 199,9 metros, boca de 32,26 metros e calado estrutural de 13,5 metros, o que demonstra que o estaleiro está a desenvolver uma capacidade de receção de encomendas e construção em série em torno da classe Ultramax de navios graneleiros.