Sistema de conversão para combustível de amônia em navio de GNL da Hanwha Ocean da Coreia do Sul obtém Aprovação de Princípio da ABS

De acordo com pt.wedoany.com-A Hanwha Ocean da Coreia do Sul obteve a Aprovação de Princípio (AIP) da American Bureau of Shipping (ABS), tendo como objeto de certificação um tanque de combustível multiuso e um sistema integrado de fornecimento de gás desenvolvidos para navios de transporte de GNL. Esse projeto é destinado a navios de transporte de GNL com propulsão elétrica por turbina a gás, permitindo a troca do combustível do navio de GNL para amônia sem substituir o tanque de combustível e o sistema de fornecimento de combustível. A ABS concluiu a revisão do projeto com base nas normas de classificação pertinentes e nos requisitos internacionais.

O escopo desta aprovação abrange simultaneamente o tanque de combustível multiuso e o sistema integrado de fornecimento de gás combustível. O sistema pode fornecer GNL ou amônia separadamente à turbina a gás; o navio pode operar inicialmente com GNL e, posteriormente, mudar para combustível de amônia quando as condições de fornecimento de combustível e operacionais estiverem disponíveis. A troca de combustível não requer a remoção ou reconfiguração do tanque de combustível e do FGSS existentes, preservando dois caminhos de operação de combustível para a mesma plataforma de casco.

A Hanwha Ocean já havia concluído anteriormente diversas verificações técnicas consecutivas em torno de navios de transporte de GNL movidos a amônia. Em 2023, a ABS concedeu à Hanwha Ocean uma AIP para um sistema de propulsão por turbina a gás alimentado a amônia para um navio de transporte de GNL de 174.000 metros cúbicos; o projeto desse navio permite o uso separado ou simultâneo de amônia e gás natural como combustível; no modo de amônia pura, o processo de propulsão do navio não gera emissões de dióxido de carbono.

Em 2024, a ABS concluiu também a avaliação de segurança de dispersão de amônia para esse tipo de navio de transporte de GNL com turbina a gás alimentada a amônia. Os testes simularam, por meio de dinâmica dos fluidos computacional, a dispersão em caso de vazamento de amônia na casa de máquinas, tubulações e estações de abastecimento no convés, e, com base nisso, avaliaram o arranjo de ventilação, a posição do mastro de ventilação, a velocidade de descarga e o arranjo das entradas de ar em espaços ocupados. Os resultados das simulações pertinentes mostraram que o projeto está em conformidade com as normas aplicáveis da ABS relativas à toxicidade e ao risco de acumulação de amônia.

Esta rodada de Aprovação de Princípio do tanque de combustível multiuso e do FGSS estende ainda mais as verificações anteriores relativas à propulsão por turbina a gás alimentada a amônia e à segurança de vazamento de amônia aos sistemas de armazenamento e fornecimento de combustível do navio. O sistema tecnológico de próxima geração de navios existente da Hanwha Ocean já abrange sistemas de fornecimento de combustíveis alternativos como GNL, metanol e amônia, e incorpora turbinas a gás, propulsão elétrica, armazenamento de energia e sistemas de combustíveis alternativos no escopo do desenvolvimento tecnológico de grandes navios mercantes.