Obras ferroviárias no Porto de Valência, na Espanha, até novembro; Maersk ativa estação de Cília como transbordo

De acordo com pt.wedoany.com-Em 18 de setembro, a Maersk divulgou um aviso ao cliente informando que o Porto de Valência, na Espanha, planeja iniciar obras de engenharia civil na área portuária a partir de 25 de setembro, o que afetará os serviços ferroviários, com as operações relacionadas previstas para durar até 7 de novembro. A Maersk ativou a estação ferroviária intermodal de Cília, fora do porto, como nó de transbordo para parte dos trens de carga ferroviária, mantendo a conexão do transporte ferroviário de contêineres de importação e exportação do Porto de Valência.

A estação ferroviária intermodal de Cília fica a cerca de 20 quilômetros do Porto de Valência. De acordo com o plano de transporte elaborado pela Maersk, os contêineres que chegam ao Porto de Valência e precisam seguir por transporte ferroviário serão primeiro transferidos por caminhão de contêineres até a estação de Cília e, em seguida, carregados em trens de carga com destino ao interior; o transporte inverso também será concluído por descarga ferroviária na estação de Cília, seguida de transporte por caminhão até a área portuária. Esse plano de transporte rodoviário de curta distância fora do porto acrescenta 140 euros em custos de transporte por contêiner; os clientes também podem optar por realizar diretamente o transporte terrestre por caminhão rodoviário.

O volume de carga ferroviária do Porto de Valência manteve crescimento este ano. Dados divulgados pela Autoridade Portuária de Valência mostram que, de janeiro a agosto de 2026, o volume de carga ferroviária movimentado de entrada e saída da área portuária atingiu 2,64 milhões de toneladas, um aumento de 20,83% em relação ao ano anterior. Até o final de julho, o volume de contêineres transportados por ferrovia na área portuária atingiu 172.328 TEU, um aumento de 17,97% em relação ao ano anterior, e a escala de carga ferroviária no sistema de coleta e distribuição do porto continua a se expandir.

O Porto de Valência também está atualmente promovendo a reforma da infraestrutura ferroviária da área portuária, incluindo a melhoria das linhas ferroviárias entre o cais Costa e o cais Poniente, bem como a expansão do terminal ferroviário do cais Príncipe Felipe. As instalações relacionadas estão sendo ajustadas de acordo com os requisitos de interoperabilidade ferroviária, entre as quais o pátio de trilhos do cais Príncipe Felipe e o novo grupo de trilhos logísticos do cais Costa contam ambos com 5 linhas, e as linhas operacionais podem acomodar trens de 750 metros.