Metrô de Riade, na Arábia Saudita, encomenda trens autônomos adicionais no valor de 460 milhões de euros

De acordo com pt.wedoany.com-Em 28 de setembro, a Alstom assinou um contrato de aproximadamente 460 milhões de euros com a Comissão Real para a Cidade de Riade (RCRC) para fornecer trens de metrô autônomos adicionais para as linhas 3, 4 e 6 do Metrô de Riade, na Arábia Saudita, e será responsável pela integração de sistemas entre os novos veículos e a infraestrutura das linhas existentes. Os novos veículos ampliarão a frota existente e serão incorporados ao contrato de operação e manutenção das linhas 3, 4 e 6 já executado pela Alstom. A Alstom não divulgou desta vez a quantidade específica de trens adicionais.

Os novos veículos continuarão a utilizar a plataforma de metrô autônomo Metropolis da Alstom e serão integrados ao sistema de controle de trens Urbalis CBTC existente. A linha 4 abrangida pelo contrato é a Linha Amarela do Metrô de Riade, que conecta áreas como o Aeroporto Internacional Rei Khalid e atende à demanda de passageiros relacionada à Expo 2030 de Riade. Após a entrada em operação dos veículos adicionais, a capacidade da linha em horários de pico será ampliada por meio do aumento da frequência dos trens.

A Alstom já havia entregado 116 trens autônomos ao Metrô de Riade, e este contrato representa uma aquisição adicional com base nos veículos e no sistema de sinalização existentes. Desde o início do serviço de passageiros no final de 2024, o Metrô de Riade já acumulou mais de 100 milhões de passageiros transportados. Os veículos abrangidos pelo novo pedido serão conectados diretamente à rede de operação totalmente automatizada existente, sem necessidade de construir um sistema de veículos independente.

O valor deste pedido será contabilizado no segundo trimestre do ano fiscal 2026/2027 da Alstom. Segundo os critérios divulgados pela empresa, o valor do contrato equivale a aproximadamente 585,5 milhões de dólares. Além do fornecimento de veículos, a Alstom também será responsável pela integração dos novos trens com as linhas existentes, o sistema de sinalização CBTC e o sistema de operação e manutenção, correspondendo o contrato a uma cadeia de execução completa de "fornecimento de veículos — integração de sistemas — manutenção subsequente".