Arábia Saudita encomenda 782 vagões de carga para apoiar a expansão do transporte de fosfato do projeto Phosphate 3

De acordo com pt.wedoany.com-A Saudi Arabian Railways (SAR) assinou um contrato de aquisição de vagões de carga com a Greenbrier durante a feira internacional de tecnologia ferroviária InnoTrans, em Berlim, Alemanha, para adquirir 782 novos vagões de carga destinados ao projeto de expansão Phosphate 3. O contrato abrange o projeto, a fabricação e o fornecimento dos veículos, com o objetivo principal de aumentar a capacidade de transporte ferroviário de ácido fosfórico, enxofre fundido e outras cargas relacionadas.

A mesma aquisição inclui ainda um contrato com a Progress Rail para 33 novas locomotivas de carga. A SAR afirmou que os dois contratos servirão para aumentar a disponibilidade e a confiabilidade das frotas de locomotivas e vagões de carga, configurando nova capacidade de tração e de material rodante para atender à demanda de transporte após a expansão do projeto Phosphate 3, além de aumentar simultaneamente a capacidade do sistema de transporte ferroviário de carga.

A Greenbrier divulgou que, no quarto trimestre do seu ano fiscal de 2026, recebeu um total de 3.400 pedidos de vagões de carga, com valor total de aproximadamente 600 milhões de dólares, dos quais cerca de 780 unidades correspondem ao pedido da SAR da Arábia Saudita. Esse lote de veículos inclui vagões-tanque para o transporte de ácido fosfórico e enxofre fundido, além de vagões intermodais de contêineres de dois andares; estes últimos também representam a primeira vez que a Greenbrier fornece esse tipo de vagão intermodal à SAR. A Greenbrier não divulgou separadamente o valor do pedido da SAR nem as quantidades específicas de cada tipo de veículo.

A cooperação entre a Greenbrier e a SAR começou em 2015, com um pedido de vagões-tanque. Parte dos vagões-tanque desta vez utiliza aço dos Estados Unidos, foi produzida na base de fabricação norte-americana da Greenbrier no México e já começou a ser enviada para a Arábia Saudita. Os novos veículos adquiridos serão integrados à nova demanda de transporte de carga do projeto Phosphate 3, assumindo o transporte de produtos minerais e químicos das bases de produção para a rede ferroviária e os nós logísticos subsequentes.