Novo ferry da Ilha de Sapelo, Geórgia, EUA, entra em operação em 2027

De acordo com pt.wedoany.com-Em 29 de outubro, o Departamento de Recursos Naturais (DNR) do estado da Geórgia, EUA, adjudicou ao Derecktor Shipyards o contrato de projeto e construção de um ferry catamarã de 70 pés (cerca de 20 metros) com capacidade para 150 passageiros, a ser construído no estaleiro da empresa em Dania Beach, Flórida, com início previsto para o final de 2026. A embarcação foi projetada pela britânica Chartwell Marine, utiliza um sistema de propulsão híbrido, possui capacidade de navegação totalmente elétrica e tem entrada em operação prevista para 2027.

A Chartwell Marine divulgou que a embarcação adota um casco catamarã personalizado e um sistema de propulsão híbrido, em conformidade com o padrão de emissões IMO Tier 3, podendo alternar para o modo totalmente elétrico, a fim de reduzir emissões e ruído durante as manobras de atracação e desatracação e a navegação. O sistema foi adaptado às condições de navegação ao redor da Ilha de Sapelo, caracterizadas por águas rasas e infraestrutura portuária limitada. Este é o primeiro projeto comercial de ferry do estaleiro Dania Beach da Derecktor e também o primeiro projeto comercial de ferry da Chartwell Marine nos Estados Unidos.

O novo ferry substituirá a atual balsa estatal como embarcação principal da Ilha de Sapelo, passando a embarcação em serviço à condição de reserva. A rota liga o Meridian Dock, no lado continental, ao Marsh Landing Dock, na Ilha de Sapelo, com travessia de cerca de 7 milhas, atendendo ao deslocamento diário de moradores, pesquisadores e visitantes, além do transporte de cargas, materiais de construção, produtos de uso diário e equipamentos científicos. A ilha abriga o Instituto Oceanográfico da Universidade da Geórgia e a Reserva Nacional de Pesquisa Estuarina da Ilha de Sapelo, cujo transporte de equipamentos e amostras científicas depende desse ferry.

A Ilha de Sapelo está localizada no condado de McIntosh, Geórgia, e só pode ser acessada por via marítima; cerca de 97% da área da ilha pertence ao governo estadual e é administrada pelo DNR. A Chartwell Marine aproveitou no projeto parte da experiência de linhas de casco de seus modelos para embarcações de energia eólica offshore, mantendo a aparência consistente com a da balsa em serviço, com soluções de embarque e atracação ajustadas aos cais existentes e aos requisitos de acessibilidade.