Primeiro straddle carrier híbrido da Tropical Shipping será entregue no terceiro trimestre de 2027

De acordo com pt.wedoany.com-Em 29 de outubro, a empresa finlandesa de equipamentos de movimentação de carga Kalmar divulgou um comunicado à imprensa anunciando a obtenção de um pedido da empresa americana de logística marítima Tropical Shipping para o fornecimento de um straddle carrier híbrido (Hybrid Straddle Carrier) Kalmar e um reachstacker Kalmar para o seu terminal de contêineres em Riviera Beach, Flórida. O pedido foi registrado na carteira de pedidos da Kalmar do terceiro trimestre de 2026, e ambos os equipamentos estão previstos para entrega no terceiro trimestre de 2027.

Segundo a Kalmar, o seu straddle carrier híbrido combina um motor a diesel com um sistema de armazenamento de energia em bateria a bordo, recuperando energia durante a frenagem e a descida de cargas, armazenando-a para uso posterior em operações de tração ou elevação. A Kalmar afirma que, em condições de operação adequadas, essa tecnologia pode reduzir o consumo de combustível e as emissões associadas em até 40% em comparação com equipamentos a diesel tradicionais. O motivo direto da escolha da propulsão híbrida pela Tropical Shipping é o enfrentamento do aumento dos custos de combustível, com foco no custo operacional do ciclo de vida do equipamento, e não apenas no preço inicial de aquisição.

O reachstacker encomendado juntamente com o straddle carrier desempenha uma função operacional portuária diferente. O straddle carrier eleva os contêineres para dentro de sua estrutura de suporte elevada no interior do terminal, transporta-os ao longo das vias do pátio e realiza o armazenamento ou a transferência; o reachstacker, por meio de lança telescópica e spreader, pega e posiciona contêineres a diferentes distâncias horizontais do chassi, sendo adequado para operações no interior de pilhas ou fora da trajetória direta de deslocamento do chassi. A Tropical Shipping, nesta ocasião, amplia simultaneamente as duas categorias de equipamentos, em vez de adquirir duas máquinas que executam a mesma tarefa. Anteriormente, em julho de 2026, a empresa já havia encomendado quatro guindastes portuários móveis à Konecranes, para uso na Flórida e nas Ilhas Virgens Americanas.

Os novos equipamentos serão integrados à plataforma digital de gestão de frota MyKalmar INSIGHT da Kalmar. O sistema fornece informações sobre desempenho e operação dos equipamentos, destinadas ao monitoramento e à coordenação no nível da frota. Após a conclusão das entregas, a base instalada de equipamentos Kalmar da Tropical Shipping atingirá 29 straddle carriers e 25 reachstackers. Esse volume instalado indica que o presente pedido é uma expansão sobre a frota Kalmar existente, e não uma troca de marca ou a primeira introdução desse fornecedor.

O terminal de Riviera Beach da Tropical Shipping é o nó americano da sua rede de navegação no Caribe, onde os contêineres precisam ser transferidos entre navios, pátio do terminal e transporte subsequente. A correspondência entre a disponibilidade dos equipamentos e o ritmo operacional do terminal está diretamente relacionada à eficiência de conexão da sua rede de navegação.