O Porto da Virgínia, nos Estados Unidos, encomenda 10 transportadores de pórtico elétricos à Kalmar

De acordo com pt.wedoany.com-A 29 de outubro, a Kalmar, empresa finlandesa de equipamentos de movimentação de carga, publicou um comunicado de imprensa anunciando a obtenção de uma encomenda do Porto da Virgínia, nos Estados Unidos, para o fornecimento de 10 transportadores de pórtico elétricos Kalmar (Electric Straddle Carrier), com entrega no Terminal Internacional de Norfolk (NIT), o maior do porto. A encomenda foi contabilizada na carteira de encomendas da Kalmar para o terceiro trimestre de 2026, estando a entrega prevista para o terceiro trimestre de 2027.

Os veículos utilizam um sistema de baterias de iões de lítio concebido especificamente para equipamentos pesados, permitindo uma operação contínua de até 600 minutos (10 horas) por carga. Cada veículo está equipado com o Sistema de Aviso de Colisão (Collision Warning System) da Kalmar, que alerta o operador para potenciais riscos de colisão através de alarmes visuais e sonoros. Estas duas características correspondem à configuração direta dos veículos abrangidos por esta encomenda, e não a uma descrição genérica de funcionalidades.

O Terminal Internacional de Norfolk opera atualmente uma frota de transportadores de pórtico Kalmar; após a entrega dos 10 transportadores de pórtico elétricos, o terminal contará com um total de 113 transportadores de pórtico Kalmar. Simultaneamente, o terminal dispõe de mais de 90 empilhadores semiautomáticos. Após a conclusão das obras de expansão contínua, prevê-se que a capacidade anual de movimentação do NIT atinja 3,6 milhões de TEU (unidades equivalentes a vinte pés). Esta combinação de equipamentos reflete a divisão de funções num terminal semiautomático entre transportadores de pórtico e empilhadores: os transportadores de pórtico são responsáveis pelo transporte horizontal e armazenamento de contentores dentro do terminal, enquanto os empilhadores são responsáveis pela movimentação vertical no interior do parque de contentores.