Boeing prevê que a China precisará de 9.240 novas aeronaves civis nos próximos 20 anos

De acordo com pt.wedoany.com-Em 3 de novembro, a Boeing divulgou em Pequim a edição 2026 do seu relatório China Commercial Market Outlook (CMO). O relatório prevê que, nos próximos 20 anos, a frota de aviação civil da China mais do que dobrará, passando das atuais cerca de 4.500 aeronaves para mais de 9.800 até 2045; nesse período, serão necessárias 9.240 novas aeronaves, das quais 42% para substituir modelos antigos e o restante para atender à demanda de crescimento.

A Boeing estima que as companhias aéreas chinesas receberão 7.215 aeronaves de corredor único, representando 78% do total de entregas, para sustentar as redes de rotas domésticas e da Ásia-Pacífico; a demanda por aeronaves de fuselagem larga é de 1.460 unidades, impulsionada principalmente pelo crescimento do tráfego de passageiros nas rotas de longo curso entre a China e a Europa, as Américas do Norte e do Sul, a África e o Oriente Médio acima da média regional; 405 aeronaves regionais e 160 cargueiros (incluindo novos e convertidos), correspondendo ao incremento do transporte aéreo de carga gerado pela grande escala da indústria manufatureira chinesa e pelo maior mercado de comércio eletrônico do mundo. A Boeing prevê que, até 2045, o mercado chinês de viagens aéreas domésticas se tornará o maior do mundo.

A Boeing atribui a taxa de crescimento anual de 5% do volume de passageiros à expansão da classe média, ao aumento dos destinos com isenção de visto e ao investimento contínuo em infraestrutura aeroportuária. Essa taxa é superior à projeção da Boeing para o crescimento de longo prazo do transporte aéreo de passageiros global e contrasta com a base atual da China de cerca de 4.500 aeronaves, a segunda maior frota de aviação civil do mundo.

Além das próprias aeronaves, o relatório apresenta duas necessidades complementares: nos próximos 20 anos, as companhias aéreas chinesas investirão 875 bilhões de dólares em serviços digitais, manutenção de aeronaves e treinamento de pessoal; o setor de aviação civil precisará de 425 mil novos pilotos, técnicos de manutenção e comissários, com apoio de treinamento e avaliação baseados em competências (CBTA) e de novos centros de treinamento.

Como referência comparativa, a Airbus havia previsto anteriormente uma demanda de 485 mil profissionais para a China nos próximos 20 anos (incluindo 143 mil técnicos de manutenção, 131 mil pilotos e 211 mil comissários), superior aos 425 mil da Boeing.