Canal do Panamá restabelece critérios de distribuição de reservas anteriores a julho

De acordo com pt.wedoany.com-Em 30 de outubro, a Autoridade do Canal do Panamá (ACP), por meio do Aviso de Navegação A-40-2026, anunciou o restabelecimento dos critérios originais de redistribuição de períodos de trânsito cancelados ou vagos para as eclusas neopanamax durante os períodos de reserva 1A e 2, ou seja, as regras em vigor antes de julho de 2026, com efeito imediato.

Em julho de 2026, a ACP havia introduzido medidas temporárias de distribuição devido ao aumento da demanda de trânsito decorrente das mudanças no cenário global do transporte marítimo. A ACP declarou que o fluxo de embarcações retornou ao normal e, por isso, revoga as regras temporárias. Após o ajuste, os períodos disponíveis são concedidos por meio de processo especial de distribuição, com a seguinte ordem de prioridade por categoria de embarcação: navios porta-contêineres, navios transportadores de GNL, navios transportadores de GLP, navios transportadores de veículos ou navios roll-on/roll-off; dentro da mesma categoria, a Tonelagem de Trânsito Autorizada (TTA) em TEU é o primeiro critério de desempate, seguido da classificação do cliente.

Juntamente com os critérios de reserva, foram atualizadas na mesma data as regras de elegibilidade do programa NetZero para as eclusas. A partir de 1º de novembro de 2026, embarcações que transitarem pela primeira vez pelo Canal do Panamá poderão concorrer aos períodos NetZero, desde que concluam a avaliação de arqueação preliminar antes da data de concorrência e atendam aos demais requisitos do programa. A avaliação preliminar é realizada pelo Departamento de Arqueação da ACP, para determinar a base de cálculo das tarifas de trânsito, determinar a tonelagem conforme o Sistema Universal de Arqueação do Canal do Panamá (PC/UMS), identificar o tipo de motor e verificar a elegibilidade ao NetZero.

A avaliação pode ser solicitada antes da chegada da embarcação às águas do Canal e pode ser realizada fora do Panamá. As tarifas para inspeção preliminar no exterior são: US$ 14.000 para as Américas, US$ 21.000 para a Europa e US$ 28.000 para a Ásia, África e Oceania; US$ 3.500 por dia adicional de inspeção. O solicitante arca com as taxas aplicáveis, despesas adicionais, licenças necessárias e providências para a entrada da embarcação no porto. A ACP esclarece que a apresentação do pedido não concede automaticamente a elegibilidade; a avaliação preliminar deve ser concluída antes da respectiva data de concorrência, e a verificação final ou inspeções adicionais ainda poderão ser exigidas antes do trânsito.