Em 20 de outubro, ocorreu a viagem inaugural do "Yuanchun 001", o primeiro navio de distribuição e contêineres de dupla finalidade movido a metanol e eletricidade do mundo, no Terminal de Contêineres de Luodong, no Porto de Xangai. Na cerimônia, o Shanghai International Port Group e o Geely Holding Group assinaram um acordo de cooperação estratégica para o transporte marítimo sustentável. As duas partes trabalharão juntas para promover a aplicação da tecnologia de metanol e eletricidade no transporte marítimo e em portos sustentáveis, injetando um novo impulso à transformação sustentável do transporte marítimo fluvial.

O "Yuanchun 001" é um navio de distribuição e contêineres de dupla finalidade movido a energia líquida nova, que integra propulsão a energia líquida com tecnologia de controle inteligente. Possui 64,9 metros de comprimento, 12,6 metros de largura e 3,5 metros de profundidade. Possui porte bruto de 1.500 toneladas e pode transportar até 64 contêineres padrão. O navio possui um sistema de energia avançado equipado com dois geradores de metanol de 280 kW e dois conjuntos de baterias de íons de lítio de 258 kWh. Estes são conectados à rede elétrica por meio de um sistema de controle eletrônico com inversor de barramento CC, que aciona dois motores de propulsão de 150 kW. Aproveitando a tecnologia de rede CC e um design multioperacional, o navio alcança uma sinergia eficiente entre energia limpa de metanol e armazenamento de energia por bateria de lítio, combinando as vantagens de alta eficiência, proteção ambiental, economia de energia e conforto.

A transformação verde da indústria naval tornou-se um consenso global. No dia 19, no Fórum Internacional de Navegação de North Bund, em Xangai, foi lançada a "Iniciativa Internacional de Cooperação do Corredor de Navegação Verde", promovendo ainda mais a formação de um novo padrão de desenvolvimento da navegação verde. De acordo com dados da Organização Marítima Internacional (IMO), a indústria naval emite aproximadamente 1 bilhão de toneladas de dióxido de carbono anualmente, representando 3% das emissões globais, tornando imperativa a modernização da estrutura energética.

Como combustível marítimo verde ideal, o metanol não é apenas um combustível limpo à base de carvão, mas também pode ser acoplado à produção de dióxido de carbono em larga escala por meio da produção de hidrogênio a partir de energia eólica e solar, tornando-se um transportador de alta qualidade para energia eólica e solar e um combustível líquido à base de hidrogênio.

Xangai está desenvolvendo ativamente a transformação verde no setor de transporte marítimo. O "Plano de Trabalho de Xangai para Promover a Transformação Verde dos Combustíveis para o Transporte Marítimo Internacional" propõe claramente a construção de um sistema de aplicação de combustível verde, com foco no desenvolvimento de portos de abastecimento de combustível verde para o transporte marítimo internacional e na expansão gradual das vantagens das aplicações de combustível verde para o transporte marítimo internacional às hidrovias interiores.

Como porto líder mundial em movimentação de contêineres por 15 anos consecutivos, o Porto de Xangai foi pioneiro no desenvolvimento de uma cadeia industrial de metanol verde para grandes navios porta-contêineres e está explorando ativamente aplicações piloto de metanol no transporte marítimo interior. A colaboração entre o Shanghai International Port Group e o Geely Holding Group alavancará os recursos e os pontos fortes das cadeias industriais de ambas as partes para aprofundar a cooperação em transporte marítimo sustentável, portos sustentáveis ​​e operações inteligentes, com foco em aplicações como máquinas móveis não rodoviárias, veículos de transporte no local e barcaças na área portuária.

Wang Zhaoxing, vice-presidente sênior do Geely Holding Group, afirmou que esta colaboração acelerará a transformação energética por meio da inovação tecnológica e da colaboração profunda entre os setores, reduzindo gradualmente a dependência de combustíveis fósseis tradicionais e estabelecendo um modelo de desenvolvimento de novas energias líquidas verde e sustentável, contribuindo com a "sabedoria chinesa" e as "soluções chinesas" para a transformação verde global. Notavelmente, no dia da viagem inaugural, o Geely Holding Group também exibiu vários de seus caminhões pesados ​​movidos a metanol e eletricidade, demonstrando ainda mais sua tecnologia e layout no setor de novas energias.

A operação comercial do "Yuanchun 001" e a conclusão da cooperação estratégica entre as duas partes marcam um grande avanço para a China na aplicação de novas energias na navegação hidroviária interior, abrindo um novo caminho para a transformação verde da indústria global de transporte marítimo.