A empresa de navegação belga CMB.TECH vem avançando continuamente em sua estratégia de renovação da frota, otimizando sua estrutura por meio da alienação de vários navios no mercado de segunda mão e da incorporação de novas embarcações. A companhia, sediada em Antuérpia, confirmou diversas transações de alienação de ativos marítimos, abrangendo diferentes tipos de embarcações, como petroleiros e graneleiros.

No segmento de petroleiros, a CMB.TECH vendeu o VLCC “Dalma”, com porte bruto de 306.543 toneladas e construído em 2007. O navio, recentemente submetido a docagem seca, foi negociado por 48 milhões de dólares. Anteriormente, em abril deste ano, a empresa havia vendido três embarcações do mesmo tipo, com expectativa de gerar um ganho de capital de 26,7 milhões de dólares. Outro petroleiro do tipo Suezmax, o “Sophia”, construído em 2010, também foi vendido por um valor líquido de 40,1 milhões de dólares, com lucro estimado em 20,4 milhões de dólares.

No setor de graneleiros, a subsidiária da CMB.TECH, Bocimar, concluiu a alienação de várias embarcações. Entre elas, o graneleiro Capesize “Battersea”, construído em 2009, foi vendido por cerca de 24,8 milhões de dólares, gerando um ganho de capital de 2,4 milhões de dólares. Sua embarcação-irmã, o “Belgravia”, também foi vendida, e, segundo relatos, adquirida pela empresa comercial suíça Mercuria por valor semelhante.

Enquanto realiza a venda de ativos existentes, a CMB.TECH também avança na modernização de sua frota. No terceiro e quarto trimestres, a empresa recebeu cinco novos navios, incluindo dois graneleiros do tipo Eco-Newcastlemax, um navio químico, uma embarcação de transferência de tripulação e um navio de comissionamento de serviços. Liderada por Alex Saverys, a CMB.TECH opera uma frota diversificada de cerca de 250 navios e atua ativamente no mercado de afretamento, tendo recentemente prorrogado o contrato do VLCC “Donoussa”, construído em 2016, por mais 11 meses, até outubro de 2026.