Em 16 de novembro, o Corredor de Supercarregamento de Energia Verde para Caminhões Pesados ​​da Rodovia Expressa de Yunnan, construído pelo Grupo de Investimento em Transportes de Yunnan, entrou em operação plena, com seis estações de supercarregamento refrigeradas a líquido de nível megawatt oficialmente colocadas em funcionamento simultaneamente. Este projeto histórico estabelece uma rede de fornecimento de energia verde que abrange os canais logísticos transfronteiriços no sudoeste da China, injetando novo impulso no desenvolvimento de Yunnan como um centro de referência.

Os quatro corredores de supercarregamento de energia verde inaugurados desta vez são: Panzhihua-Kunming-Mohan (Sichuan), Qujing-Kunming-Ruili, Kunming-Yibin (Sichuan) e Kunming-Wenshan. Eles conectam os principais canais de Sichuan e Chongqing, Guangxi e Guangdong a Yunnan, bem como a rede logística transfronteiriça do Sul e Sudeste Asiático. Os corredores têm uma extensão total de mais de 3.350 quilômetros, uma potência total de 128.400 quilowatts, 113 estações de supercarregamento e 869 canhões de carregamento, com uma potência operacional total de 94.560 quilowatts, formando um padrão de reabastecimento de energia "estação a estação, canhão a canhão", alcançando cobertura total de instalações de supercarregamento nas áreas de serviço das principais rodovias expressas dentro dos direitos de propriedade do Yunnan Transportation Investment Group.

Em termos de aplicação de tecnologia, o corredor estabeleceu uma parceria sólida com a Huawei para adotar a primeira "solução de supercarregamento de megawatt totalmente refrigerada a líquido" do setor. Seis estações de supercarregamento refrigeradas a líquido de nível megawatt, operando com uma potência estável de 1,44 MW, alcançam um efeito de carregamento ultrarrápido de "15 minutos de carregamento para 200 quilômetros de autonomia", mais de quatro vezes mais rápido do que o carregamento tradicional de caminhões pesados, eliminando completamente o problema dos longos tempos de carregamento para esses veículos. Atualmente, o Grupo de Investimento em Transportes de Yunnan implantou 130 estações de supercarregamento e 440 canhões de carregamento em rodovias para atender às necessidades de recarga de caminhões elétricos pesados, com uma potência operacional total de 79.080 quilowatts, resolvendo efetivamente o problema do receio dos caminhões elétricos pesados ​​de "circular em rodovias".

O projeto também construiu simultaneamente um sistema de ciclo fechado de energia verde, instalando uma matriz fotovoltaica distribuída de 24 megawatts em 97 áreas de serviço e praças de pedágio com abundante luz solar, gerando 31,03 milhões de quilowatts-hora de eletricidade anualmente, o equivalente a economizar 12.000 toneladas de carvão convencional e reduzir as emissões de dióxido de carbono em 30.000 toneladas, concretizando a transformação da infraestrutura de transporte de uma "unidade consumidora de energia" para uma "unidade produtora de energia". Enquanto isso, o Grupo de Investimento em Transportes de Yunnan, juntamente com as principais empresas de rodovias expressas das cinco províncias do sudoeste, iniciou a criação da "Aliança de Carregamento de Rodovias Expressas das Cinco Províncias do Sudoeste" para promover padrões de serviço unificados, compartilhamento de recursos e interconexão de plataformas de carregamento em todas as regiões.

Até o final de outubro deste ano, o Grupo de Investimento em Transportes de Yunnan havia construído e operado 271 estações de carregamento e 2 estações de troca de baterias, com 641 pontos de recarga e 1973 carregadores portáteis, abrangendo potências que variam de 180 quilowatts a 1,44 megawatts. Destas, 145 estações de supercarregamento e 130 estações de abastecimento para caminhões pesados ​​cobrem totalmente as áreas de serviço de suas principais rodovias expressas, atingindo basicamente a meta de cobertura total de instalações de supercarregamento na principal rede de rodovias expressas das "sete rotas de saída e cinco de entrada" da província de Yunnan.

Um representante do Grupo de Investimento em Transportes de Yunnan afirmou que, no futuro, a empresa continuará aprofundando a colaboração com empresas de redes elétricas, empresas de logística e fabricantes de veículos de novas energias, aprimorando ainda mais o novo ecossistema industrial de "integração de transporte e energia, ganha-ganha inteligente", auxiliando na transformação da eletrificação de caminhões pesados, reduzindo os custos de logística transfronteiriça e fornecendo um suporte mais robusto para o desenvolvimento verde e de baixo carbono da economia regional.