A construção da Ferrovia Huangbai, um projeto emblemático do Novo Corredor Logístico Internacional Terra-Mar do Oeste da China, foi totalmente colocada no "botão de avanço rápido", entrando em uma fase crucial de aceleração final em toda a sua extensão.
Como um projeto de controle central de dificuldades e pontos críticos na seção de Guizhou do Novo Corredor, a Ponte Especial Yangjiahe da Ferrovia Huangbai, localizada na cidade de Huohua, condado autônomo de Ziyun, alcançou progresso revolucionário. O Pilar Principal 41, com 117 metros de altura, está prestes a ser coroado, estabelecendo uma base sólida para a conclusão e abertura da linha em 2028.
No canteiro de obras da Ponte Especial Yangjiahe, olhando ao redor, 57 pilares e plataformas erguem-se ao longo das margens do rio Yangjia. Entre eles, o Pilar Principal 41, com sua altura projetada de 117 metros, tornou-se o ponto focal de toda a linha – altura equivalente a um prédio residencial de 39 andares, sendo o nó de controle mais desafiador da construção da ponte.
Atualmente, este pilar principal já foi construído até 112 metros, restando apenas os últimos 5 metros da fase final, com previsão de coroamento total até o final de janeiro. Paralelamente, outro pilar, o número 52, com 115 metros de altura, já foi concluído com sucesso, criando condições favoráveis para a posterior montagem da superestrutura da ponte.
A Ponte Especial Yangjiahe do Novo Corredor Logístico Internacional Terra-Mar do Oeste tem um comprimento total de 2427 metros, atravessando um terreno e relevo complexos. Durante a construção, foi necessário superar múltiplos desafios, como alto risco de trabalho em altura e condições geológicas complexas. A equipe de construção, sob a premissa de aderir estritamente à linha de base de segurança na produção e controlar rigorosamente a qualidade do projeto, adotou o modelo de "escalas científicas, turnos diurnos e noturnos", otimizando os processos construtivos e equipando-se com maquinário de ponta para impulsionar o avanço eficiente do projeto.
Até o momento, a construção principal de 19 pilares e plataformas da Ponte Especial Yangjiahe já foi concluída com sucesso, e os demais estão progredindo de forma estável de acordo com o plano estabelecido. "A seguir, concentraremos nossos recursos e forças de elite para atacar o coroamento do pilar principal e a construção da superestrutura de grande vão, invertendo o cronograma e trabalhando com metas claras, para garantir a conclusão de alta qualidade de todas as tarefas nodais", explicou Wen Hanyang, técnico do local.
A Ferrovia Huangbai é um projeto-chave do plano de desenvolvimento ferroviário do 14º Plano Quinquenal da China e um componente central do corredor principal da rota oeste do Novo Corredor Logístico Internacional Terra-Mar do Oeste. A Ponte Especial Yangjiahe, como um projeto de controle crítico de toda a linha, não apenas acumula experiência valiosa em construção de pontes em terrenos complexos para projetos subsequentes com sua aceleração, mas também acelerará a melhoria do layout da rede viária do Novo Corredor.
Após a conclusão do projeto, ele irá desobstruir ainda mais o canal de transporte de recursos do Novo Corredor Logístico Internacional Terra-Mar do Oeste, injetando um forte impulso de transporte para o desenvolvimento econômico coordenado das regiões ao longo da linha, revitalização rural e atualização industrial.
