De acordo com pt.wedoany.com-A Siemens Mobility, em parceria com a Motiva, está implementando o sistema de controle de trens baseado em comunicação Trainguard MT na extensão da Linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, utilizando tecnologia de operação totalmente autônoma para apoiar a expansão da infraestrutura de transporte urbano sobre trilhos.
Este sistema de sinalização, baseado na tecnologia de Controle de Trens Baseado em Comunicação (Communications-Based Train Control, CBTC), permite o Nível de Automação 4 (Grade of Automation 4, GoA4), viabilizando a operação de trens totalmente não tripulada. O projeto inclui a instalação de sistemas de intertravamento eletrônico, monitoramento operacional e sistemas avançados de telecomunicações. A estrutura de intertravamento é originária da Alemanha, os componentes CBTC da França e os sistemas de telecomunicações da Itália, com a integração final do sistema realizada no Brasil. Seis novos trens serão equipados com esta tecnologia CBTC para garantir uma operação integrada na rede existente.
A extensão da infraestrutura adiciona 3,3 km de túneis de via dupla aos atuais 12,8 km da linha, elevando o comprimento total da Linha 4-Amarela para 16,1 km. A extensão conectará a atual estação terminal Vila Sônia-Professora Elisabeth Tenreiro à nova estação terminal Taboão da Serra, além de incluir uma segunda nova estação, Chácara do Jockey. Este planejamento marca a primeira vez que uma estação do Metrô de São Paulo estará localizada fora do município-sede. A integração da tecnologia de sinalização ferroviária automatizada permite intervalos de trens de 90 segundos, mantendo a disponibilidade do sistema próxima a 100%.
A extensão da Linha 4-Amarela aumentará a capacidade do sistema para atender adicionalmente 110 mil passageiros por dia, com base na operação atual de 740 mil pessoas por dia. A linha oferecerá um tempo de viagem estimado de 26 minutos entre a Estação da Luz e a estação terminal Taboão da Serra. A infraestrutura de transporte automatizada atenderá áreas residenciais e comerciais da região de Taboão da Serra, que abriga cerca de 280 mil habitantes, contribuindo para a eficiência estrutural da rede de transporte da região metropolitana, que possui mais de 12 milhões de habitantes.
