No dia 22, em Luohe, província de Henan, a viga rotativa em estrutura em T da Ponte Especial de Luo-Shang, parte da linha férrea de alta velocidade Ping-Luo-Zhou, completou uma rotação de 59 graus sobre a ferrovia Jing-Guang, alcançando um acoplamento preciso em nível milimétrico. Este marco estabelece uma base sólida para a construção e futura interligação completa da linha férrea de alta velocidade Ping-Luo-Zhou.

Às 10h10 da manhã, no canteiro de obras da linha férrea de alta velocidade Ping-Luo-Zhou em Luohe, a viga rotativa em estrutura em T da ponte iniciou seu movimento sobre a ferrovia Jing-Guang, impulsionada por macacos hidráulicos inteligentes. Após 70 minutos de tração precisa, a rotação foi concluída. A ponte rotativa possui um vão principal de 64 metros, uma largura de deck de 12,6 metros e um peso total de aproximadamente 8.000 toneladas. A operação de rotação ocorreu em local adjacente à linha convencional da ferrovia Jing-Guang.

Yan Youjiang, Gerente de Projeto da China Power Construction Railway Construction & Investment Group Co., Ltd.: Todas as tarefas de construção da viga rotativa em estrutura em T da Ponte Especial de Luo-Shang, da linha férrea de alta velocidade Ping-Luo-Zhou, foram concluídas em 70 minutos. A dificuldade técnica foi alta, refletindo-se principalmente nos rigorosos requisitos de alinhamento do eixo. Utilizando tecnologia de tração inteligente e um sistema de articulação esférica de alta precisão, conseguimos controlar o desvio do eixo em nível milimétrico durante o processo de construção.

A linha férrea de alta velocidade Ping-Luo-Zhou inicia a oeste na Estação Pingdingshan Oeste e termina a leste na Estação Zhoukou Leste, com uma extensão de linha principal de 199,679 quilômetros. Após sua conclusão, se tornará um importante corredor leste-oeste conectando as cidades de Pingdingshan, Luohe e Zhoukou na China.