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Ponte rolante de dupla viga

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China
Zona Industrial de Weizhuang, Changyuan, Henan, China
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Sobre o Produto

A ponte rolante de dupla viga, comumente chamada de ponte rolante de dupla viga, guindaste aéreo de dupla viga, é fabricada conforme a norma nacional GB/T14405‑2011 "Ponte rolante de uso geral", utilizada principalmente para içamento e movimentação de cargas pesadas em fábricas internas. A estrutura metálica é composta por duas vigas principais em caixa + vigas de extremidade, e o carro de içamento se desloca sobre trilhos no topo das duas vigas principais, realizando operações tridimensionais de elevação, movimentação transversal do carro e movimentação longitudinal da ponte.

Três principais componentes da máquina

  1. Estrutura metálica: viga de ponte (duas vigas principais, vigas de extremidade, passarelas e guarda-corpos), estrutura do carro;
  2. Mecanismos mecânicos: mecanismo de elevação, mecanismo de deslocamento do carro, mecanismo de deslocamento da ponte;
  3. Sistema elétrico: motor, freio, painel de controle, linha de contato deslizante, dispositivos de proteção de segurança.

Modelos principais

  • Tipo QD: ponte rolante de dupla viga com carro de enrolamento tradicional (mais comum no mercado nacional), capacidade de elevação de 5‑500t;
  • Tipo LH: ponte rolante de dupla viga com talha elétrica, para cargas leves e médias, 5‑32t, peso próprio reduzido e altura compacta;
  • Tipo QE: ponte rolante de dupla viga com dois carros, que podem operar de forma independente ou sincronizada;
  • Modelo europeu: ponte de dupla viga leve com inversor de frequência, padrão europeu FEM, menor peso próprio e menor pressão de roda.

Modos de controle

Operação em cabine, controle pendente com cabo, controle remoto sem fio, com opção de velocidade variável por inversor.

Ambiente de trabalho

Padrão: ‑20℃ a +40℃, altitude ≤1000m, uso interno; versões especiais sob medida são necessárias para ambientes à prova de explosão e metalurgia de alta temperatura.

Principais vantagens

Alta rigidez, boa resistência à torção e forte capacidade de carga, adequada para operações de carga pesada e uso frequente; pode ser equipada com garras, eletroímãs, gancho tipo C e outros acessórios de içamento.

Setores de aplicação

Usinagem mecânica, montagem de equipamentos, estruturas de aço, oficinas de moldes, indústria pesada, usinas de energia, mineração, armazenagem.

Parâmetros técnicos

Parâmetro Descrição Faixa convencional
Capacidade de elevação Q Carga nominal de içamento 5t, 10t, 16/3,2t, 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t, 100/20t, máximo até 500t
Vão S Distância entre os centros dos dois trilhos da fábrica 10,5m‑31,5m (vão padrão nacional), personalizável até 35‑40m
Altura de elevação H Distância máxima de elevação do gancho Padrão 12m, 16m; personalizável até 18‑30m
Classe de trabalho Nível de severidade operacional da máquina A5 (médio, oficina comum), A6 (pesado, operação frequente), A7‑A8 (superpesado, metalurgia / condições contínuas)
Velocidade de elevação principal Elevação e descida da carga 3‑12 m/min, quanto maior a tonelagem, menor a velocidade
Velocidade de elevação auxiliar Elevação e descida do gancho auxiliar 7‑12 m/min
Velocidade de deslocamento do carro Movimentação transversal do carro 20‑40 m/min
Velocidade de deslocamento da ponte Movimentação longitudinal da máquina ao longo da fábrica 60‑90 m/min; modelos com inversor permitem ajuste de baixa velocidade
Fonte de alimentação Corrente alternada trifásica 380V, 50Hz; personalizável para exportação em 415V/60Hz
Pressão máxima de roda Pressão de uma única roda da ponte 85‑400kN, utilizada para obras civis da fábrica e seleção de trilhos
Modelo do trilho Trilho de deslocamento da ponte 38kg/m, 43kg/m, 50kg/m, QU70, QU80, etc.