O pórtico elevador sobre pneus, também conhecido como transportador de vigas sobre pneus, possui estrutura de pórtico portal, com múltiplos grupos de bogies de rodas pesadas de borracha na base das pernas; alimentado por grupo gerador a diesel próprio, com acionamento totalmente hidráulico para deslocamento, direção e elevação; pode mover-se em linha reta, transversalmente, em movimento caranguejo diagonal, e girar no lugar, adaptando-se a pátios de vigas pré-moldadas com piso endurecido, sem limitações de trilhos.
Cinco principais componentes da máquina
- Estrutura metálica de pórtico: duas vigas principais de caixa + quatro pernas de caixa, em aço de alta resistência Q355B, montagem modular com parafusos e pinos, facilitando desmontagem e transporte; grande vão livre nas pernas, permitindo que o veículo transportador de vigas entre diretamente no pórtico para carregamento.
- Bogies de deslocamento sobre pneus: múltiplos grupos de pneus pesados de borracha, suspensão hidráulica com equilíbrio de três pontos, nivelamento automático e distribuição uniforme de carga em pequenas irregularidades do terreno; direção totalmente hidráulica com múltiplos modos (reto, transversal, caranguejo, giro no lugar).
- Mecanismo de elevação: carro de elevação com dois guinchos, equipado com spreader específico para vigas caixão, elevação em quatro pontos com equilíbrio de três pontos, protegendo a viga caixão de concreto; o carro de elevação possui ajuste fino longitudinal e transversal para posicionamento preciso da viga.
- Sistema hidráulico de potência: grupo gerador a diesel, acionamento hidrostático fechado; inclui cilindros para deslocamento, direção, suspensão e apoios auxiliares, com proteção contra sobrecarga de pressão.
- Sistema de controle elétrico: controle programável PLC, operação dupla por cabine + controle remoto; monitoramento em tempo real da postura, inclinação, pressão e velocidade do vento da máquina.
Modelos principais
- TTB / MGLT‑450: 450t por unidade, duas unidades em operação conjunta atendem vigas caixão de 900 toneladas e 32m para trens de alta velocidade;
- MGLT‑500: 500t por unidade, adequado para vigas caixão de grande vão de 40m;
- MGhz‑900: pórtico elevador sobre pneus integrado de 900t, capaz de içar vigas caixão de 900 toneladas com uma única máquina.
⚠️Comparação com o pórtico elevador sobre trilhos:
- Sobre pneus: sem trilhos, alta mobilidade, pode ser transferido entre pátios de vigas; o piso deve ser endurecido, alta pressão de contato com o solo.
- Sobre trilhos: operação mais estável, menor custo; requer instalação de trilhos dedicados, deslocamento limitado pelos trilhos.
Principais vantagens
✅Sem necessidade de instalação de trilhos, com potência diesel própria, layout flexível do pátio de vigas; ✅Múltiplos modos de direção, deslocamento transversal, caranguejo e giro no lugar, alta taxa de utilização do espaço; ✅Elevação em quatro pontos com equilíbrio de três pontos, protegendo vigas caixão pré-moldadas; spreader com ajuste fino longitudinal e transversal, alta precisão de posicionamento; ✅Montagem e desmontagem modular, um conjunto de equipamento pode ser utilizado em vários pátios de vigas; ✅Capacidade de operação entre pilares, içando vigas caixão para o tabuleiro da ponte, carregando veículos transportadores de vigas e realizando a transferência completa de pórticos de lançamento.
Condições de aplicação
Pátios de vigas pré-moldadas para trens de alta velocidade, linhas de passageiros e ferrovias intermunicipais; vigas caixão de concreto protendido de vão inteiro de 20m/24m/32m/40m, realizando as operações de elevação do berço‑armazenamento‑transferência‑carregamento no veículo transportador de vigas; uso em pátios a céu aberto com piso endurecido.
