Em 11 de março, a escavação da fundação da ancoragem leste da Ponte Huangjueping sobre o Yangtzé marcou o início oficial das obras da ponte, que está sendo construída pela Chongqing City Investment Infrastructure Construction Co., Ltd. e projetada em conjunto pelo China Railway Major Bridge Reconnaissance & Design Institute e pelo Chongqing Design Group. Esta ponte é um projeto-chave de controle da linha horizontal oitava da via expressa de Chongqing, com início a oeste na Península Jiulong, distrito de Jiulongpo, e término a leste no intercambiador Er'tang, distrito de Nan'an, abrangendo um comprimento total de aproximadamente 2,9 quilômetros.

De acordo com He Tieming, responsável pelo projeto da ponte, a Ponte Huangjueping sobre o Yangtzé, uma vez concluída, se tornará a maior ponte suspensa de cabos espaciais ancorada ao solo do mundo para uso misto rodoviário e ferroviário. A ponte principal terá 752 metros de comprimento total, com um vão principal de 550 metros, e adotará inovadoramente um projeto de tabuleiro duplo: o nível superior terá 6 faixas de tráfego bidirecional para a via expressa urbana, calçadas e tubulações de abastecimento de água, enquanto o nível inferior terá 6 faixas de tráfego bidirecional para a via arterial urbana e 2 linhas de tráfego ferroviário, realizando múltiplas funções de travessia do rio em uma única ponte.

O formato das torres da ponte é inspirado no "broto da árvore Huangjue", árvore símbolo de Chongqing, representando tanto uma homenagem à cultura regional de Huangjueping quanto uma exploração profunda do significado humanístico da ponte. A equipe de projeto superou as dificuldades de espaço limitado na área central da cidade, reduzindo criativamente a distância lateral entre os dois cabos principais no vão de ancoragem, dispondo as rampas de acesso em faixas separadas com os cabos principais passando pelo meio e compartilhando um único corpo de ancoragem, reduzindo significativamente a área ocupada pela ancoragem.

Para resolver o problema de distribuição desigual de carga causado pelo tabuleiro duplo, a viga de reforço adota inovadoramente uma estrutura de viga treliçada contínua que muda de "duas treliças principais para três treliças principais", adicionando uma treliça principal intermediária nas seções críticas de força, melhorando significativamente a estabilidade estrutural contra torção e vento. As extremidades dos cabos de suspensão são equipadas com juntas de esferas de grande ângulo de rotação, semelhantes a "articulações do braço". He Tieming faz uma analogia vívida: "É como dar 'articulações móveis' à ponte, permitindo que ela 'respire livremente' com as forças geradas por mudanças de temperatura, tráfego de veículos, etc., evitando danos causados pelo acúmulo de tensão."

A Ponte Huangjueping sobre o Yangtzé está localizada ao sul da Estação Leste de Chongqing, sendo uma via de acesso direto que irradia para oeste a partir da estação, responsável pela distribuição do tráfego para as áreas centrais como Jiulongpo, Dadukou e Shapingba. Uma vez concluída, desviará significativamente a pressão do tráfego da linha horizontal quarta da via expressa, injetando novo impulso para o desenvolvimento coordenado do Círculo Econômico das Duas Cidades de Chengdu-Chongqing.