Em 12 de março, a Linha 3 do Metrô de Shenyang, China, iniciou oficialmente o teste de operação sem passageiros na seção entre as estações Nanliguan e Fangjialan, marcando um passo crucial em direção ao objetivo de início das operações comerciais. Com a ordem de início dos testes, um trem nas cores cinza premium e dourado partiu lentamente do pátio de estacionamento Ganguan, dando início a testes abrangentes do sistema com duração de pelo menos três meses.

Este teste de operação sem passageiros será realizado em duas fases: A primeira fase utilizará operação de baixa e média densidade, aumentando gradualmente o número de trens em circulação para testar completamente o estado operacional dos sistemas centrais, como comunicações, sinalização, fornecimento de energia, veículos e trilhos, permitindo que a equipe de diversas funções se familiarize com as habilidades operacionais; a segunda fase utilizará operação de alta densidade, organizada exatamente de acordo com o cronograma operacional formal, focando principalmente em testar a coordenação entre os diversos departamentos e a capacidade de resposta a emergências. Atualmente, cerca de 300 funcionários operacionais já estão no local, realizando todos os trabalhos de preparação.

O trecho leste da Linha 3 do Metrô de Shenyang começa a oeste na Estação Nanliguan e termina a leste na Estação Fangjialan, com uma extensão total de 14 km, sendo totalmente subterrâneo e com 13 estações. De oeste para leste, são elas: Estação Lingkong, Estação Shayang (com integração para a Linha 4), Estação Nanbamalu, Estação Jiaxingjie, Estação Fangxing Guangchang, Estação Sanhaojie, Estação Industrial Exhibition Hall (com integração para a Linha 2), Estação Instituto de Pesquisa de Metais da Academia Chinesa de Ciências, Estação Nanta, Estação Wenfulu, Estação Fuminjie, Estação Jiangdongjie (com integração para a Linha 10) e Estação Fangjialan. Há um pátio de estacionamento em Ganguan, com capacidade para 35 trens.

A Linha 3 está equipada com um total de 48 trens elétricos do tipo B. O interior dos vagões tem como cor principal o "rosa cerejeira" e está equipado com mapas dinâmicos de 43 polegadas, telas multimídia de 21,5 polegadas e luzes de ambiente ajustáveis. Os trens utilizam uma formação de 4 motrizes e 2 reboques, equipados com sistema inteligente de coleta de dados, contadores de passageiros e sistema automático de combate a incêndios em armários elétricos, melhorando os níveis de proteção de segurança e manutenção inteligente. Após a inauguração da linha, ela atravessará áreas centrais como os distritos de Heping e Shenhe, conectando importantes pontos como a área comercial de Nanta, o Pavilhão de Exposições Industriais e o Instituto de Pesquisa de Metais da Academia Chinesa de Ciências, impulsionando a modernização industrial e o desenvolvimento integrado da cidade ao longo da rota. Com o início dos testes de operação sem passageiros, espera-se que o trecho leste da Linha 3 do Metrô de Shenyang entre em operação comercial ainda em 2026.