Em 13 de março, foi realizada com sucesso em Nantong a cerimônia de entrega do primeiro navio químico de 18.500 toneladas, o "WESTERN ACACIA", construído pelo Estaleiro de Wuhu da China para a Donghai Anhe Bulk Transport Co., Ltd. (EGPN).
Líderes e convidados, incluindo Zhang Yun, Presidente da Donghai Anhe Bulk Transport Co., Ltd., Jiang Yong, Gerente Geral da Jiangsu Financial Leasing Co., Ltd., Sun Jianping, Gerente Geral do Departamento de Desenvolvimento Marítimo da Yangtze River Financial Holdings, o corretor Xi Jueliang, Chen Biao, Vice-Presidente da Bureau Veritas China, Shao Rongrong, Gerente Geral da Synergy Marine China, e Zhang Zhao, Presidente da Wuhu Shipbuilding Co., Ltd., reuniram-se para testemunhar este momento importante.
A Sra. Zhang Xinhang, Gerente Geral do Departamento de Finanças Marítimas da Jiangsu Financial Leasing Co., Ltd., foi convidada para ser a madrinha do navio "WESTERN ACACIA". Seguindo a tradição marítima, ela completou as cerimônias de oração, batismo e corte da fita, abençoando o novo navio e desejando-lhe ventos favoráveis e uma jornada tranquila em suas futuras viagens.
Zhang Yun, Presidente da Donghai Anhe, discursou como representante do armador. Ele elogiou altamente o espírito artesanal de "buscar a perfeição" do Estaleiro de Wuhu, que superou dificuldades na construção do primeiro navio, transformando o projeto verde em realidade. Zhang Yun afirmou que esta cooperação foi uma escolha estratégica da Donghai Anhe para se posicionar na navegação de baixo carbono. O estaleiro, com profissionalismo e perseverança, converteu a criatividade dos projetistas e o suor dos construtores neste majestoso navio verde.
Chen Biao, Vice-Presidente da Bureau Veritas China, discursou como representante da sociedade classificadora. Ele destacou que o projeto do navio tanque/químico de 18.500 toneladas é avançado e sua construção apresenta dificuldades extraordinárias, com o primeiro navio enfrentando muitos desafios desde o projeto até a realização. Foi através da colaboração e esforço conjunto do armador, do estaleiro e da BV que este navio se tornou realidade. Como "criador de confiança", a Bureau Veritas continuará a apoiar, com sua rede técnica global, a entrega de alta qualidade dos navios subsequentes da série.
Zhang Zhao, Presidente do Estaleiro de Wuhu, em seu discurso, expressou sincera gratidão pela confiança e apoio dos parceiros, incluindo a Donghai Anhe, a Yangtze River Financial Holdings e a Bureau Veritas. Zhang Zhao ressaltou que desde o início da cooperação com a Donghai Anhe em 2023, ambas as partes acordaram a construção de 8 navios químicos. Isso representa não apenas um alto reconhecimento da marca "Wuhu Shipbuilding", mas também o maior elogio à capacidade técnica e nível de construção da empresa.
Atualmente, o panorama global da indústria naval está passando por uma profunda reconfiguração. Como um estaleiro tradicional com mais de cem anos de história, o Estaleiro de Wuhu também está respondendo ativamente, renovando-se e avançando firmemente em direção ao mercado de alto valor agregado. Nos últimos anos, a empresa tem focado em navios tanque e químicos de alta gama, entrando com sucesso no primeiro escalão global de construção de navios tanque de alto valor agregado e assumindo uma posição de liderança no campo de navios transportadores de líquidos especiais na China. Ela não só quebrou vários monopólios tecnológicos, mas também formou uma equipe profissional que compreende as regras internacionais e possui sólida competência técnica. Este navio químico de 18.500 toneladas entregue é um exemplo representativo do aprofundamento do Estaleiro de Wuhu no campo de navios químicos!
A entrega bem-sucedida do primeiro navio estabeleceu uma base sólida para o progresso ordenado dos sete navios irmãos subsequentes. No novo ponto de partida de 2026, o Estaleiro de Wuhu continuará a aderir ao conceito de "tecnologia para o bem, negócios para o bem", focando no desenvolvimento de alta qualidade, inteligência e sustentabilidade ambiental. Utilizando a experiência adquirida na construção de navios-modelo como alavanca, fornecerá "soluções inteligentes de Wuhu" e "propostas de Wuhu" tecnologicamente avançadas, economicamente viáveis, seguras e confiáveis para a transição verde e de baixo carbono da indústria marítima mundial, criando valor para mais clientes armadores.
O navio químico de 18.500 toneladas "WESTERN ACACIA" é posicionado como verde e inteligente. Ele adota um projeto preparado para combustível de metanol, onde o motor principal pode ser convertido a qualquer momento para um modelo de duplo combustível (metanol). Tanto o motor principal quanto os auxiliares estão equipados com sistemas SCR para atender ao padrão de emissões Tier III, oferecendo ampla margem para que o armador se posicione na rota de baixo carbono. Para resolver o ponto crítico do transporte de múltiplos produtos, o navio está equipado com 14 bombas de carga submersíveis independentes e 6 conjuntos de tubulações independentes, permitindo o carregamento e descarregamento simultâneo de 6 tipos diferentes de produtos, com adaptabilidade flexível para petróleo bruto, produtos químicos, óleos vegetais, entre outros. A casa de máquinas atende à notação de casa de máquinas não tripulada AUT-UMS e possui um abrigo de segurança em conformidade com as regras ISPS, reforçando o limite mínimo de segurança com o conceito "centrado nas pessoas". A altura livre do navio é controlada com precisão em 35,5 metros, permitindo acesso aos Grandes Lagos da América do Norte, melhorando significativamente sua adaptabilidade operacional global.
