De acordo com pt.wedoany.com-O Grupo Volvo Austrália anunciou que sua fábrica em Wacol, perto de Brisbane, Queensland, produziu os primeiros caminhões semirreboques elétricos, sendo os primeiros caminhões elétricos fabricados por um fabricante de equipamentos originais (OEM) na Austrália.
Esses caminhões elétricos são voltados principalmente para cenários de transporte urbano, com autonomia de aproximadamente 300 km e massa total combinada (GCM) de 45 toneladas. A empresa de logística Linfox já encomendou 30 unidades, que se juntarão à sua frota existente de caminhões a diesel. Os componentes principais dos veículos são enviados da Suécia, com algumas peças internas fornecidas localmente; as células de bateria NCA vêm da Samsung, e os pacotes de baterias são montados na Europa. A Volvo afirmou que a fábrica de Wacol pode direcionar até 30% de sua produção para caminhões semirreboques totalmente elétricos, "se houver demanda".
O governo federal australiano investiu 70 milhões de dólares australianos para reduzir a diferença de custo entre caminhões a diesel e caminhões totalmente elétricos. Esse financiamento, por meio da Agência Australiana de Energia Renovável (ARENA), apoia empresas como a Linfox na aquisição de caminhões elétricos a bateria. A Volvo originalmente planejava iniciar a fabricação na Austrália apenas em 2027, superando as expectativas com esta ação.
Roger Alm, vice-presidente executivo do Grupo Volvo e presidente da Volvo Caminhões, afirmou que essa medida reflete a confiança do grupo na indústria manufatureira australiana e em seus profissionais. Martin Merrick, presidente e CEO do Grupo Volvo Austrália, destacou que a empresa fabrica caminhões para as condições australianas na fábrica de Wacol há mais de 50 anos, e agora, com a produção de caminhões elétricos por uma equipe local treinada segundo padrões globais, isso serve como base para a validação do conceito e o desenvolvimento futuro. O primeiro-ministro australiano, Anthony Albanese, presente no lançamento, afirmou que o projeto demonstra o potencial da Austrália como uma superpotência de energia limpa.
Na produção, a Volvo trouxe especialistas internacionais para treinar trabalhadores australianos. A empresa prevê que a produção futura aumentará conforme a demanda crescer. Além disso, a Volvo já lançou uma linha de produtos de próxima geração, com autonomia aumentada para 470 km e GCM de 65 toneladas; no mercado europeu, acaba de lançar um modelo com autonomia de 700 km. A Volvo planeja iniciar a produção em massa localizada da próxima geração de caminhões elétricos em Wacol dentro de 18 meses.
Mark Mazurek, CEO da Linfox, afirmou que a empresa, como adotante precoce de veículos elétricos, incentivou a Volvo a dar esses passos ao participar do projeto. Ben Lazzaro, CEO da Campanha Feito na Austrália (Australian Made Campaign), acredita que a fabricação local ajuda a impulsionar a inovação, apoiar a sustentabilidade e fortalecer o futuro econômico, estabelecendo assim capacidade soberana.
Analistas consideram que, com o aumento contínuo das emissões de carbono no setor de transportes, a transição para o transporte pesado movido a bateria é crucial para que a Austrália atinja sua meta de emissões líquidas zero até 2050. O aumento dos preços do diesel também está levando as empresas de transporte a considerar a transição. A fabricação local de caminhões elétricos pela Volvo na Austrália adiciona uma opção ao mercado.
