Ferrovia Inland da Austrália adiciona passagens de nível solares na Fase 1 do N2NS, elevando segurança e sustentabilidade
2026-03-27 11:52
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A Ferrovia Inland da Austrália adicionou duas passagens de nível solares na seção da Fase 1 de Narrabri a North Star (N2NS), localizadas ao norte de Moree e ao norte de Narrabri, respectivamente. Essas passagens fazem parte dos trabalhos de acabamento e marcam a primeira vez que a rede da Ferrovia Inland é convertida de passiva para ativa, sendo também a primeira atualização desse tipo na rede da Australian Rail Track Corporation (ARTC). As passagens utilizam um Sistema Autônomo de Energia Solar (SAPS), substituindo a alimentação da rede elétrica tradicional e evitando a necessidade de conexão a infraestruturas elétricas existentes ou a construção de novas, reduzindo assim os requisitos de acesso à terra e o impacto ambiental.

As passagens de nível solares atualizadas estão equipadas com luzes LED de alta intensidade, campainhas de alerta e portões de barreira refletivos, projetados para aumentar a segurança dos usuários. Ambos os locais passaram por testes detalhados e comissionamento, e foram instaladas baterias internas que suportam operação noturna e fornecimento de energia de emergência. A tecnologia de comunicação permite monitoramento remoto e detecção de falhas.

A Ferrovia Inland afirmou que este trabalho faz parte do foco do projeto na sustentabilidade, e a seção da Fase 1 do N2NS já recebeu uma classificação de conclusão "Excelente" do Conselho de Sustentabilidade de Infraestrutura. Sistemas de sinalização solar estão sendo gradualmente introduzidos em outros pontos ao longo da linha, fornecendo energia para operações futuras.

Um porta-voz da Ferrovia Inland disse: "O projeto de Narrabri a North Star é mais um exemplo do compromisso da Ferrovia Inland com sustentabilidade, inovação e liderança do setor." Esses sistemas reduzem custos enquanto limitam o impacto na comunidade e no meio ambiente.

A Ferrovia Inland é uma linha ferroviária de carga de 1.600 km que conecta Melbourne a Brisbane, passando por Victoria, Nova Gales do Sul e Queensland. A rota está dividida em 12 seções, apoiando a entrega faseada de uma rede de acesso aberto. Decisões futuras sobre a seção ao norte de Narromine estão atualmente sob consideração pelo governo australiano.

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