De acordo com pt.wedoany.com-116 deputados bipartidários da Câmara dos Representantes dos EUA enviaram uma carta ao Comitê de Apropriações do Congresso, pedindo apoio financeiro integral para projetos ferroviários de passageiros no ano fiscal de 2027, totalizando mais de US$ 7,45 bilhões. Esses fundos serão destinados às operações e projetos de infraestrutura da Amtrak, bem como ao programa federal de subsídios de segurança. Os deputados alertaram que, se os níveis de financiamento estabelecidos pela Lei de Investimentos em Infraestrutura e Empregos (IIJA) não forem alcançados antes da expiração da autorização em 30 de setembro, projetos ferroviários críticos podem correr o risco de serem suspensos.
O pedido de financiamento gira em torno de cinco projetos estabelecidos pela IIJA, com US$ 4,4 bilhões designados para operações e projetos de capital da rede nacional e do Corredor Nordeste da Amtrak, e os US$ 3,05 bilhões restantes para programas federais de subsídios, focados em melhorias de segurança, atualizações de infraestrutura e parcerias estado-federais. O valor final aprovado ainda não foi determinado, e o Comitê de Apropriações tomará uma decisão com base no processo orçamentário do ano fiscal de 2027.
Este pedido de financiamento destaca o consenso bipartidário nos Estados Unidos sobre investimentos em ferrovias de passageiros, em contraste com a tendência europeia de fusões e aquisições lideradas pelo setor privado no setor de transportes. Enquanto os investimentos europeus se concentram na consolidação logística, os EUA dependem de subsídios governamentais para impulsionar o desenvolvimento ferroviário. O sucesso ou fracasso do financiamento da IIJA influenciará o impulso de investimento de longo prazo no sistema ferroviário americano.
Se o financiamento não for aprovado no nível solicitado, isso pode colocar em risco projetos de manutenção, expansão e segurança, embora a carta não especifique quais projetos estariam em risco. Os deputados enfatizam que este é um pedido formal, não o orçamento final, e que a alocação de fundos depende da aprovação do Congresso.
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