De acordo com pt.wedoany.com-O pedido de uso marítimo para o projeto da Fase V da Área do Porto de Nansha do Porto de Guangzhou, na China, foi aprovado pelo Conselho de Estado e oficialmente ratificado pelo Ministério dos Recursos Naturais. Este marco histórico marca uma conquista crucial para este grande projeto nacional do 14º Plano Quinquenal, obtendo com sucesso a "licença" para o início integral das obras de construção. 
Como um dos 102 grandes projetos do 14º Plano Quinquenal nacional, a Fase V da Área do Porto de Nansha desempenha um papel importante na implementação da estratégia nacional e na promoção do desenvolvimento regional coordenado. Sua área total de uso marítimo ultrapassa 280 hectares, sendo o maior projeto individual de aterro e uso marítimo aprovado para Guangzhou nos últimos anos. Localizado a jusante do Cais Internacional de Uso Geral da Área do Porto de Nansha atualmente em construção, o projeto tem um orçamento total de investimento de 14,447 bilhões de yuans. Está planejada a construção de 4 atracadouros para navios porta-contêineres de 200 mil toneladas, com um comprimento total de cais de 1880 metros, juntamente com 15 atracadouros auxiliares para barcaças porta-contêineres de 5 mil toneladas, totalizando 1931 metros de cais para barcaças.
Forte impulso de desenvolvimento
Nos últimos anos, o Porto de Guangzhou tem apresentado um forte impulso de desenvolvimento, com o volume anual de movimentação de carga e de contêineres crescendo mais de 20 milhões de toneladas e 1 milhão de TEUs, respectivamente. O número de rotas anuais de navios porta-contêineres de comércio exterior aumentou em média 15, e a capacidade do hub continua a subir. Atualmente, a Área do Porto de Nansha, como núcleo do Porto de Guangzhou, desenvolveu-se tornando-se a principal zona de suporte para a construção do hub internacional de navegação de Guangzhou. Em 2025, a proporção de contêineres de comércio exterior do Porto de Guangzhou ultrapassou 50%, realizando com sucesso um salto qualitativo do "maior porto de comércio interno" para um "hub de dupla circulação".
Projetos-chave avançando simultaneamente
Ao mesmo tempo, o Cais Internacional de Uso Geral de Nansha também está acelerando o ritmo. De acordo com informações, a equipe de construção do Porto de Guangzhou, com uma atitude elevada de "início já sendo batalha decisiva", está avançando de forma ordenada nos preparativos para o início integral das obras da Fase V da Área do Porto de Nansha. Estão sendo realizados com alto padrão e rigor os preparativos para o início das obras, como a aceitação da supervisão de qualidade do projeto, a solicitação da licença para obras subaquáticas e superficiais, o esclarecimento do projeto, entre outras tarefas, estabelecendo uma base sólida para o início e o avanço tranquilo do projeto. Além disso, outro projeto nacional-chave em construção no Porto de Guangzhou, o Cais Internacional de Uso Geral da Área do Porto de Nansha, está em pleno andamento. Tarefas de construção como tratamento de fundação, estrutura hidráulica, pátios de estrada e unidades auxiliares estão avançando de forma estável de acordo com o plano estabelecido. Simultaneamente, os projetos de aquisição de equipamentos de carga e descarga e de sistemas digitais para o cais já foram licitados. Todos os esforços serão feitos para acelerar a construção dos equipamentos e o desenvolvimento do sistema digital, trabalhando contra o tempo para preparar-se ativa e plenamente para alcançar a meta de operação da primeira fase em meados de 2027.
Futuro promissor para o hub central
Após a conclusão dos dois projetos-chave, que funcionarão em sinergia eficiente com os atuais cais de contêineres da Área do Porto de Nansha, o layout geral dos cais da Área do Porto de Nansha será ainda mais otimizado. Isso consolidará e elevará continuamente a posição do Porto de Guangzhou como porto principal de contêineres, fortalecerá a função de hub internacional de navegação de Guangzhou, melhorará e elevarará a competitividade internacional geral do grupo portuário da Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, injetando continuamente um forte impulso para que Guangzhou construa uma capital de inovação e desenvolvimento marítimo e para que Guangdong se torne uma província marítima forte. Isso ajudará a Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau a servir melhor a iniciativa conjunta "Um Cinturão, Uma Rota".
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