De acordo com pt.wedoany.com-A empresa C&C Marine & Repair, sediada em Belle Chasse, Louisiana, EUA, entregou recentemente uma nova barcaça de óleo de casco duplo, a CTOW 330, projetada especificamente para serviços de abastecimento de combustível. Esta barcaça de combustível tem comprimento de 297 pés e 6 polegadas, largura de 54 pés e profundidade de 16 pés, com uma capacidade nominal de carga de aproximadamente 28.000 barris americanos. Foi projetada para atender às necessidades modernas de manuseio de combustível em rotas de serviço através de lagos, baías e canais.
A barcaça de combustível emprega um casco Tipo III de casco duplo com extremidades inclinadas para aumentar a durabilidade operacional e a conformidade regulatória, e foi projetada para obter autorização da Guarda Costeira dos EUA para cargas do Subcapítulo D (incluindo biocombustível e metanol). Ela apresenta um convés plano que percorre todo o seu comprimento e largura.
Matt Dobson, Diretor de Engenharia da C&C Marine & Repair, disse: "Este projeto foi concluído através da estreita colaboração entre o cliente e a equipe de produção da C&C Marine. Comunicação contínua e trabalho em equipe durante toda a construção da barcaça garantiram precisão e entrega pontual."
A CTOW 330 está configurada com oito tanques de carga, divididos em duas áreas de isolamento de carga, cada uma suportada por linhas de tubulação e capacidade de bombeamento dedicadas para permitir movimentação de combustível eficiente e flexível. Para apoiar a resiliência operacional, o convés de proa está equipado com risers de sucção de emergência, permitindo que qualquer conjunto de bombas movimente carga de qualquer área de isolamento em situações de emergência.
A proprietária Colonial Towing forneceu quatro bombas de carga movidas a diesel, com capacidade nominal de aproximadamente 4.000 barris por hora e altura manométrica de 250 pés. A barcaça está equipada com um sistema de recuperação de vapor aprovado pela Guarda Costeira dos EUA, incluindo um coletor de ventilação, dispositivo de medição fechado e válvulas de pressão/vácuo. O monitoramento dos tanques de carga inclui medição aberta, medição fechada e alarme de alto nível.
Esta barcaça de combustível também inclui um propulsor de proa de 600 HP, acionado por um motor diesel dedicado, e está equipada com um guindaste hidráulico montado em base EBI fornecido pelo proprietário, com lança de 85 pés. Na popa, foi instalado um alojamento para a tripulação da barcaça de óleo fornecido pelo estaleiro, oferecendo um espaço de trabalho protegido para o manuseio da carga.
Mark Shiffer, representante da Colonial Towing, disse: "Tive o privilégio de trabalhar com a C&C Marine várias vezes ao longo dos anos, e a qualidade do seu trabalho e o compromisso em manter o cronograma de produção diante de desafios sempre me impressionam."
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