De acordo com pt.wedoany.com-No dia 3 de abril, o maior navio de carga direto rio-mar movido exclusivamente a GNL de Chongqing, "Shengtong 2016", iniciou oficialmente seus testes de navegação em Yunyang, marcando um grande avanço para Chongqing na construção de grandes navios verdes para navegação direta rio-mar. O navio utiliza propulsão verde a GNL, com comprimento total de 140,40 metros, largura de 22 metros, altura de 10,70 metros, calado em plena carga de 9,5 metros e capacidade de carga de 22.000 toneladas.
Naquela manhã, na Yunyang Yuxin Shipping Co., Ltd., localizada na seção de Yunyang do Rio Yangtzé, o navio de carga "Shengtong 2016" afastou-se lentamente da atracação e dirigiu-se às águas de Longdong para realizar os testes de navegação.
De acordo com informações, os testes de navegação de um navio são testes abrangentes na fase final da construção, incluindo testes de lançamento e recolhimento de âncora, teste de resgate Williamson, teste de determinação da capacidade de giro, teste de leme, teste de manobra em "Z", entre outros.
"Sua escala de casco e capacidade de carga são sem precedentes para os rios internos de Chongqing. Ele precisa se adaptar aos canais complexos do rio Yangtzé e, ao mesmo tempo, possuir capacidade de navegação costeira", explicou Yang Zinan, gerente geral da Yunyang Yuxin Shipping Co., Ltd. A escolha de realizar os testes em Yunyang representa um grande teste para o design e construção do navio, bem como para a capacidade de manutenção da ordem de navegação.
Para garantir a segurança e ordem dos testes de navegação, a Autoridade Marítima de Yunyang, Chongqing, ativou um mecanismo de garantia especial, estabelecendo previamente medidas de manutenção, assegurando a passagem do navio de teste, garantindo que a tripulação estivesse familiarizada com suas funções e com a operação de equipamentos críticos. O Centro de Monitoramento e a Equipe de Fiscalização da Autoridade Marítima coordenaram ações para realizar o controle remoto e a manutenção no local, garantindo de forma abrangente a ordem de navegação e a segurança das operações do navio na área de testes.
Durante os testes, todas as partes seguiram rigorosamente o plano estabelecido, completando meticulosamente cada item de teste, verificando integralmente o desempenho de navegação, a estabilidade de controle e a confiabilidade dos equipamentos do navio em diferentes águas e condições operacionais, e coletando com precisão todos os dados técnicos.
Após um dia de rigorosos testes, todos os itens de navegação foram concluídos com sucesso. Segundo informações, o "Shengtong 2016" é o maior navio em tonelagem da série de navios direto rio-mar de Chongqing e está previsto para entrar em operação formal no final deste mês, com a rota principal entre Ningbo e Jiangsu. Como um navio de propulsão verde movido exclusivamente a GNL, comparado aos navios tradicionais movidos a combustível, este navio pode reduzir os custos de energia em cerca de 15%, combinando benefícios ambientais e econômicos.
O sucesso destes testes não apenas comprovou a capacidade técnica de Chongqing no design e construção de grandes navios, mas também abriu o canal de navegabilidade em rios internos para grandes navios verdes rio-mar, fornecendo um forte suporte para a aceleração da transformação da indústria naval de Chongqing em direção à sustentabilidade, ao aumento de escala e à inteligência. Com a entrada em operação de mais navios verdes como este, o "conteúdo verde" do Corredor Dourado do Yangtzé continuará a aumentar, injetando um fluxo contínuo de impulso verde para que Chongqing se torne um centro abrangente de abertura interna e promova o desenvolvimento de alta qualidade da Faixa Econômica do Rio Yangtzé.
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