De acordo com pt.wedoany.com-O governo central da Índia aprovou em 7 de abril uma reforma abrangente da política de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (TOD) ao longo de corredores de metrô e ferrovias rápidas, para promover habitação a preços acessíveis e desenvolvimento urbano orientado ao transporte. As novas regras eliminam restrições de uso do solo existentes, reduzem os limites mínimos de lote e implementam um processo de aprovação rápida em janela única.
De acordo com as novas normas, a zona TOD é definida como a área dentro de 500 metros de cada lado de uma linha de metrô, sendo que 65% do Índice de Aproveitamento (FAR) da área total deve ser destinado a unidades residenciais pequenas, com área construída de até 100 metros quadrados. Subhash Chandra, vice-presidente da Autoridade de Desenvolvimento de Delhi, afirmou que o requisito mínimo anterior de lote para desenvolvimento era de 1 hectare, agora reduzido para 2000 metros quadrados.
As restrições de uso misto do solo também foram removidas, permitindo espaço empresarial dentro da zona TOD, mas em proporção limitada. Para lotes de 2000 metros quadrados ou mais, que estejam de frente para uma estrada com pelo menos 18 metros de largura, o limite máximo de FAR foi aumentado para 500, permitindo uma área construída cinco vezes maior que a área do lote. Dos 35% restantes do FAR, 10% devem ser destinados a comércio e instalações complementares na área residencial.
O governo central estabeleceu um Comitê TOD, com um prazo de 60 dias para aprovação de propostas. A Autoridade de Desenvolvimento de Delhi declarou que a política resultará em planejamento de uso misto de alta densidade, com foco no fornecimento de habitação a preços acessíveis ao longo dos corredores do metrô. M.L. Kataria, Ministro de Habitação e Assuntos Urbanos da Índia, destacou que a política pode melhorar a conectividade do "último quilômetro", permitindo a construção de novas passarelas subterrâneas e elevadas conectando diretamente às estações de metrô.
Rekha Gupta, Ministra-Chefe de Delhi, afirmou que a política cobrirá uma área de aproximadamente 207 quilômetros quadrados dentro de um raio de 500 metros dos corredores de metrô e Ferrovias Rápidas Regionais (RRTS). A taxa TOD foi fixada em 10.000 rúpias por metro quadrado, com os recursos depositados em uma conta de custódia segregada, dedicada ao desenvolvimento da zona TOD, e alocados para agências como a Junta de Águas de Delhi e corporações municipais para execução de projetos.
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