De acordo com pt.wedoany.com-O Ministério das Ferrovias da Índia anunciou em 11 de abril de 2026 que, para o ano fiscal de 2025-26, foram aprovados 100 projetos de infraestrutura ferroviária, com um investimento total de 1.53 trilhões de rúpias, abrangendo uma rede ferroviária de mais de 6.000 quilômetros. De acordo com o comunicado do ministério, em comparação com o ano fiscal anterior, que teve 64 projetos, um investimento de 728.69 bilhões de rúpias e 2.800 km de linhas, houve um aumento de 56% no número de projetos, mais de 114% na extensão da cobertura de linhas e mais de 110% no valor do investimento.
Os tipos de projeto abrangem novas linhas, duplicação e multiplicação de linhas, linhas de desvio, viadutos e obras de linhas secantes, com objetivos estratégicos voltados para aliviar o congestionamento em linhas saturadas, melhorar a pontualidade, aprimorar a experiência dos passageiros e, ao mesmo tempo, expandir a conectividade ferroviária para regiões pouco atendidas. O estado de Maharashtra obteve aprovação para 17 projetos, Bihar para 11, Jharkhand para 10 e Madhya Pradesh para 9, desempenhando esses quatro estados um papel crucial nos corredores de carga e na conectividade industrial.
Mais de 35 projetos têm um valor de investimento superior a 10 bilhões de rúpias cada, formando a espinha dorsal das atualizações em nível de corredor. Os projetos-chave incluem a terceira e quarta linhas entre Kasara e Manmad (131 km, aproximadamente 101.5 bilhões de rúpias), a quinta e sexta linhas entre Kasia e New Raipur-Palmalkasa (278 km, aproximadamente 87.4 bilhões de rúpias), a quarta linha entre Itarsi e Nagpur (297 km, aproximadamente 54.5 bilhões de rúpias) e a terceira e quarta linhas entre Secunderabad e Wadi (173 km, mais de 50 bilhões de rúpias). Esses projetos somam um investimento combinado de mais de 280 bilhões de rúpias.
Os projetos estão alinhados com o Plano Mestre Nacional da Índia e a meta de 3.000 milhões de toneladas de carga, priorizando a implantação de projetos em corredores energéticos para acelerar o transporte de carvão e minerais, promovendo a modernização da rede de alta densidade para aliviar a pressão nas rotas críticas e aproveitando os corredores ferroviário-marítimos para melhorar a conectividade portuária e o comércio costeiro. Espera-se que essa rodada de investimentos crie um grande número de empregos, impulsione a demanda em indústrias-chave como aço e cimento e reduza os custos logísticos em todo o país.
A conectividade de áreas remotas e tribais é um foco importante do planejamento dos projetos. A linha entre Rogat e Jagdalpur em Chhattisgarh, bem como vários corredores nos estados de Jharkhand e Odisha, após concluídos, garantirão o acesso da população local a mercados, recursos de saúde, educação e emprego.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
