De acordo com pt.wedoany.com-O armador grego listado na Nasdaq, Euroseas, fechou um novo contrato de afretamento para um dos seus navios feeder, com um aumento significativo na taxa diária, refletindo a força do mercado de navios porta-contentores de pequeno porte.

A empresa anunciou que o EM Kea, um navio de 3100 TEU construído em 2007, teve seu contrato de afretamento por tempo determinado prorrogado por um mínimo de 36 meses, com opção de extensão para 38 meses, a uma taxa diária de US$ 30.000.

O novo contrato entra em vigor a partir de 14 de julho de 2026, assumindo diretamente a partir do contrato atual, com um aumento de quase 60% em relação à taxa atual de US$ 19.000 por dia.

Aristides Pittas, Presidente e CEO, afirmou: "Este contrato demonstra a contínua escassez de tonelagem disponível no mercado spot, que, combinada com a turbulência macroeconómica e a incerteza persistente decorrente dos conflitos no Médio Oriente, continua a sustentar a robustez do mercado de afretamento de navios porta-contentores."

O acordo aumenta a visibilidade das receitas futuras da Euroseas. Pittas destacou que, durante o período mínimo do contrato, a empresa espera gerar aproximadamente US$ 22,5 milhões em EBITDA. A cobertura de contratos de afretamento para 2026, 2027 e 2028 foi elevada para cerca de 91%, 76% e 44%, respectivamente.

A Euroseas opera atualmente 21 navios, incluindo 15 feeders e 6 navios porta-contentores de médio porte, com uma capacidade total ligeiramente superior a 61.000 TEU. Com a entrega planeada de 6 novos navios em 2027 e 2028, a frota aumentará para 27 navios, com uma capacidade total próxima de 85.000 TEU.

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