De acordo com pt.wedoany.com-A primeira máquina de compactação, nivelamento e alinhamento de trilhos ПМА-3 da fábrica Kalugaputmas (Калугапутьмаш) concluiu os testes de aceitação e obteve o certificado de conformidade com as normas de segurança de material rodante ferroviário da União Econômica Eurasiática, válido até julho de 2031. Na próxima etapa, o equipamento passará por operação controlada na rede ferroviária.
O diretor-geral da fábrica Kalugaputmas, Valery Savchenkov, afirmou que a certificação ТР ТС 001/2011 é uma importante confirmação de que a ПМА-3 passou por rigorosas inspeções em múltiplas etapas e atende a todos os padrões da união. A produção em série deste equipamento contribuirá para acelerar a modernização da infraestrutura ferroviária russa.
Os componentes-chave da ПМА-3 incluem um sistema de controle desenvolvido pela empresa de TI "Algoritmo S (Алгоритм С)", que automatiza completamente todos os processos, desde o controle de movimento e componentes de trabalho até o diagnóstico contínuo dos pontos de conexão. Este sistema de hardware e software, juntamente com o software embarcado, passou por avaliação de conformidade e obteve uma declaração separada sob a ТР ТС 010/2011 "Segurança de Máquinas e Equipamentos", confirmando sua operação confiável.
Este equipamento, totalmente montado com componentes nacionais, é utilizado para manutenção abrangente de trilhos ferroviários, incluindo nivelamento e alinhamento no plano e perfil longitudinal, compactação do lastro sob dormentes e nas extremidades, e estabilização de trilhos de todos os tipos. Sua principal vantagem é a operação contínua, reduzindo o tempo de "janela" técnica e aumentando a eficiência na construção, reparo e manutenção diária de linhas.
Os principais parâmetros incluem: produtividade de até 3.300 dormentes por hora ao compactar três dormentes simultaneamente, velocidade estrutural de 90 km/h e equipe operacional de apenas três pessoas. Uma única ПМА-3 pode substituir até três equipamentos da geração anterior, como o ВПР. O equipamento também possui sistema de avaliação do estado de prontidão da superfície de trabalho, sistema de nivelamento e alinhamento de trilhos baseado em tecnologia de informações geográficas e sistema de monitoramento do estado técnico. A cabine do operador possui design modular, solução que futuramente será padronizada para outros equipamentos de via produzidos pela СТМ.
