De acordo com pt.wedoany.com-A Dassault Aviation apresentou o jato executivo Falcon 10X, que incorpora uma estrutura de asa totalmente compósita, uma primeira na aviação executiva. A Dassault afirma: "A estrutura avançada combina os dispositivos de alta sustentação tradicionais da Dassault – slats de borda de ataque e flaps de borda de fuga – com uma arquitetura de compósitos de última geração, melhorando a eficiência aerodinâmica enquanto reduz o peso. O resultado é uma asa que suporta a grande cabine da aeronave e mantém a agilidade e a flexibilidade em pista pelas quais os Falcons são conhecidos."
A asa compósita é feita de polímero reforçado com fibra de carbono, um material leve com alta resistência à tração. A asa do Falcon 10X é mais leve do que os projetos tradicionais, oferecendo uma maior relação resistência-peso e um perfil aerodinâmico aprimorado. A asa estruturalmente mais fina reduz a intensidade dos vórtices nas pontas das asas, aumentando a eficiência de combustível em até 10%.
Uma aeronave experimenta uma combinação de arrasto parasita e arrasto induzido durante o voo. Os compósitos permitem formas e curvas de superfície mais suaves através de métodos de moldagem e fundição. Com os motores montados na parte traseira do Falcon 10X, os contornos suaves da fuselagem, asa e cauda otimizam o arrasto parasita em voo. A asa de alta relação de aspecto do Falcon 10X minimiza o arrasto de interferência e otimiza o desempenho de cruzeiro.
O Falcon 10X é equipado com motores Rolls-Royce Pearl 10X, permitindo cruzeiro a Mach 0,925. A aeronave possui a maior cabine de passageiros da linha Falcon. Na altitude de cruzeiro de 41.000 pés, a pressão da cabine será mantida a 3.000 pés, complementada por 100% de ar fresco constantemente renovado na cabine e zonas de temperatura individualmente ajustáveis. O alcance máximo operacional da aeronave é de 7.500 milhas náuticas.
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