De acordo com pt.wedoany.com-Um projeto de estrada transfronteiriça que liga a Libéria a Serra Leoa começou oficialmente a ser construído recentemente. O projeto, com um investimento total de 364 milhões de dólares, está a ser executado pela empresa de engenharia de Serra Leoa, Pavi Fort, sob um modelo de construção-operação-transferência, com uma concessão de 25 anos.

O Presidente da Libéria, Joseph Nyuma Boakai, e o Presidente de Serra Leoa, Julius Maada Bio, participaram juntos na cerimónia de início das obras a 18 de abril, no posto fronteiriço de Bo-Waterside. O projeto tem uma extensão total de 255 quilómetros, abrangendo quatro condados: Montserrado, Bomi, Grand Cape Mount e Lofa. Inclui cinco corredores principais: um troço com portagem de dupla via de 38 km da Ponte de São Paulo a Clay; um troço de via única de 79 km de Clay a Bo-Waterside; um troço de 22 km de Clay a Tubmanburg; um troço de 30 km de Madina ao Porto de Roberts; e um troço de 86 km de Voinjama a Mendikorma.

217 km da estrada são de via única de dois sentidos, com acesso gratuito; o troço de 38 km da Ponte de São Paulo a Clay é de dupla via, com portagem. O projeto conta com três postos de portagem, localizados em Bo-Waterside, Clay e Rio Kpo, geridos conjuntamente pelo Fundo Rodoviário Nacional da Libéria e pela Pavi Fort.

Em termos de estrutura financeira, a Pavi Fort assume 60% do financiamento do projeto, enquanto o governo liberiano cobre os restantes 40% através do Fundo Rodoviário Nacional e de uma garantia de pagamento de 100 milhões de dólares. O projeto deverá criar mais de 1.000 postos de trabalho, com um período de construção de cinco anos e conclusão prevista para 2030. Atualmente, a Libéria possui mais de 14.000 km de estradas, das quais apenas cerca de 10% são pavimentadas. Este projeto é uma medida chave da Agenda de Desenvolvimento Inclusivo ARREST 2025-2029 para colmatar as lacunas em infraestruturas.

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