Troço oeste do projeto de duplicação da A47 entre North Tuddenham e Easton, no Reino Unido, abre ao tráfego este ano

De acordo com pt.wedoany.com-Em 15 de setembro, o projeto de duplicação da A47 entre North Tuddenham e Easton, no Reino Unido, divulgou o mais recente marco de construção: a nova estrada entre a extremidade oeste do projeto e Wood Lane está prevista para entrar em serviço até ao final de 2026. Após a abertura deste troço, cerca de metade do traçado do projeto estará em condições de circulação, mantendo-se a conclusão total da obra prevista para 2027. O projeto é executado pela National Highways, com a Galliford Try responsável pela construção.

O projeto situa-se no condado de Norfolk, Inglaterra, com uma extensão total de cerca de 5,5 milhas, aproximadamente 9 quilómetros, e consiste principalmente na reconversão da atual A47 de uma para duas vias em cada sentido, incluindo a melhoria de interseções, estradas de ligação local, pontes, passagens hidráulicas, drenagem e equipamentos de segurança rodoviária entre North Tuddenham e Easton. Após a conclusão da obra, será criado um troço contínuo de duas vias em cada sentido entre Norwich e Dereham. A National Highways indica atualmente um intervalo de investimento no projeto entre 100 milhões e 250 milhões de libras esterlinas.

No início de agosto de 2026, o projeto concluiu a demolição da rotunda de Easton e a transferência de tráfego, com os veículos nos sentidos este-oeste a começarem a utilizar as novas duas vias em cada sentido nessa zona. Em setembro, os trabalhos avançaram para o troço entre a rotunda de Honingham e o entroncamento de Wood Lane, com a construção das novas interseções e acessos a ser realizada durante a noite de 17 a 19 de setembro, criando condições para a subsequente transferência de tráfego no troço oeste.

As obras das pontes encontram-se também em fase avançada. Em maio, a Galliford Try concluiu a instalação do último lote de vigas principais da maior ponte do projeto — a ponte sobre o rio Tud. Esta operação utilizou um guindaste de lagartas de 500 toneladas, com cada conjunto de vigas reforçadas a pesar mais de 120 toneladas. O projeto já concluiu anteriormente a estrutura principal de várias pontes, prosseguindo em simultâneo os restantes trabalhos de estruturas rodoviárias, pavimentação e ligações.

Durante a construção, foram também criadas a nova interseção de Lyng Road e o sistema de ligação às estradas locais, tendo sido reconfiguradas as ligações às estradas de Mattishall Lane e Wood Lane ao longo do traçado. A National Highways realizou no final de maio deste ano um encerramento total durante o fim de semana, concluindo a ligação entre a nova interseção de Lyng Road e as estradas de ligação local, e avançando com os trabalhos preparatórios para a demolição da rotunda de Easton.

De acordo com o progresso divulgado anteriormente pela Galliford Try, o projeto concluiu 3 pontes até ao final de 2025, encontrando-se outras 4 em fase de construção. Após a conclusão da instalação das vigas principais da estrutura sobre o rio Tud em 2026, os trabalhos de estrutura principal prosseguem para a pavimentação rodoviária, transferência de interseções, drenagem, taludes e equipamentos complementares.