De acordo com pt.wedoany.com-Um Boeing 747 em cruzeiro consome aproximadamente 0,9 galão de combustível por segundo, percorrendo apenas 0,18 a 0,19 milhas por galão. Considerando a capacidade de passageiros, a eficiência de combustível por passageiro pode chegar a 65,5 milhas por galão, superior às 50 milhas por galão de um carro com apenas um ocupante, mas inferior às 100 milhas por galão de um carro com dois ocupantes.

A fase de decolagem consome a maior quantidade de combustível; um voo de Londres a Nova York em um Boeing 747 necessita de aproximadamente 70.000 kg de combustível. Aeronaves modernas apresentam melhorias na eficiência de combustível: o Airbus A350 em cruzeiro consome 0,208 milhas por galão, com cerca de 50 milhas por galão por passageiro; já o Boeing 787 alcança 0,193 milhas por galão, com aproximadamente 44,8 milhas por galão por passageiro.

As emissões de dióxido de carbono da aviação ainda são superiores às do transporte terrestre, e a queima de combustível de aviação em grandes altitudes é mais prejudicial ao meio ambiente. O combustível de aviação sustentável é visto como uma via fundamental para reduzir as emissões de carbono, podendo diminuir as emissões de gases de efeito estufa em até 94%. No entanto, seu custo é mais elevado, cerca de 6 dólares por galão, enquanto o preço do combustível de aviação tradicional é de 2,29 dólares. Em termos de produção, os Estados Unidos produziram apenas 33 milhões de galões de combustível de aviação sustentável em 2021, muito abaixo da meta esperada. A Virgin Atlantic já operou, em 2023, o primeiro voo utilizando 100% de combustível de aviação sustentável.

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