De acordo com pt.wedoany.com-O Governo da Comunidade Autónoma do País Basco, Espanha, inaugurou oficialmente a linha ferroviária suburbana C5 a 6 de maio de 2026. Esta linha opera entre Carranza e Aranguren, cobrindo a região de Enkarterri. A notícia foi anunciada conjuntamente pela Conselheira de Mobilidade Sustentável do Governo Basco, Susana García Chueca, e pelo Secretário de Estado dos Transportes e Mobilidade Sustentável de Espanha, José Antonio Santano.
A linha C5 terá 5 comboios por dia em cada direção nos dias úteis, e 1 comboio em cada direção aos fins de semana e feriados. A nova linha adota o sistema tarifário suburbano, com preços inferiores aos bilhetes de comboio de média distância, e o Governo Basco subsidia até 900.000 euros anuais. Com a abertura da linha, a região passará a dispor de 101 serviços semanais de comboios suburbanos e de média distância, um aumento de 85% face ao nível anterior.
A linha C5 conta com um total de 6 estações, servindo mais de 12.000 residentes. Na estação de Aranguren, em Zalla, os passageiros podem fazer transbordo para a linha C4 com destino à estação de Bilbao La Concordia, que regista um volume médio mensal de passageiros de cerca de 94.000. A nova linha opera em paralelo com os serviços ferroviários existentes, mantendo-se os três comboios de média distância Bilbao-Santander e o comboio matinal "Carranzano".
A condição prévia para a abertura da linha foi a conclusão das obras de eletrificação deste troço pela Adif, a empresa gestora de infraestruturas ferroviárias espanhola. A eletrificação do troço Aranguren-Carranza fazia parte dos compromissos de transferência aquando da assunção da gestão dos comboios suburbanos pelo País Basco, tendo a Adif comprometido mais de 600 milhões de euros. Após a conclusão da obra, os comboios elétricos da série Renfe 436 podem circular em toda a linha Bilbao-Carranza.
O Governo Basco assumiu oficialmente a gestão dos comboios suburbanos a 1 de janeiro de 2025, um serviço anteriormente gerido pelo Governo espanhol. A transferência baseou-se num acordo assinado em novembro de 2024, abrangendo três linhas de bitola ibérica em redor de Bilbau (linhas C-1, C-2, C-3), a linha de bitola métrica C-4f e a linha C-1 de São Sebastião. Estas linhas operam cerca de 426 serviços diários, com um volume anual de passageiros superior a 22 milhões. De acordo com o acordo, o Governo espanhol, através da Adif, comprometeu-se a investir cerca de 400 milhões de euros na rede ferroviária regional na próxima década.
Susana García Chueca afirmou que a nova linha suburbana responde à necessidade dos residentes de Carranza de melhorar a ligação de transporte público com Bilbau, a capital da província da Biscaia, e outras localidades da região de Enkarterri, sendo também uma das prioridades definidas desde que o Governo Basco assumiu a gestão dos serviços ferroviários suburbanos.
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