De acordo com pt.wedoany.com-A International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI), com sede em Manila, Filipinas, divulgou os resultados do primeiro trimestre de 2026, com um lucro líquido atribuível aos detentores de capital de 293,57 milhões de dólares, um aumento de 23% face aos 239,54 milhões de dólares do mesmo período do ano anterior.
No trimestre findo em 31 de março de 2026, as receitas das operações portuárias aumentaram 29% em termos homólogos, para 961,11 milhões de dólares; o EBITDA (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) cresceu 26%, para 617,87 milhões de dólares. A ICTSI movimentou 4,08 milhões de TEUs no trimestre, um aumento homólogo de 18%, impulsionado principalmente pelas contribuições do Terminal Gateway de Durban, na África do Sul, e do Terminal de Contêineres Batam Ampar, em Batam, Indonésia. Excluindo os novos terminais, a taxa de crescimento do volume consolidado foi de apenas 1%.
O Presidente do Conselho e CEO, Enrique K. Razon Jr., afirmou: "A contribuição dos novos terminais, juntamente com a procura estável nas instalações existentes, sustentou o crescimento do volume e dos lucros neste trimestre." O lucro líquido recorrente aumentou 29%, para 308,27 milhões de dólares, valor que exclui encargos não recorrentes relacionados com a alienação do Terminal Internacional de Contentores de Yantai, na província de Shandong, China.
Em termos de custos, as despesas operacionais em dinheiro aumentaram 40%, para 261,81 milhões de dólares, principalmente devido aos custos dos novos terminais, despesas relacionadas com o volume, ajustes salariais e impacto cambial. As despesas de capital (excluindo custos de empréstimos capitalizados) foram de 117,94 milhões de dólares. A ICTSI definiu as despesas de capital para 2026 em 740 milhões de dólares, destinadas principalmente à expansão de terminais e atualização de equipamentos no México, Filipinas, Brasil, República Democrática do Congo, Honduras, Austrália e Equador.
A ICTSI é uma desenvolvedora, gestora e operadora de terminais de contentores de capital aberto com sede nas Filipinas. Até março de 2026, o grupo participava em 34 projetos de operação de terminais em 20 países, abrangendo concessões e projetos de desenvolvimento portuário.
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