De acordo com pt.wedoany.com-Segundo a conta oficial da WeChat da Weisheng Holdings, da China, a Weisheng Holdings assinou formalmente um contrato para a construção de 2+2 navios multiuso de carga pesada de 62.000 TPB, com a assinatura conjunta da sua subsidiária Weisheng Shipping, da Hong Kong Pusheng Shipping e do Grupo de Construção Naval Nantong Yahua. A entrega destes novos navios está prevista para começar no primeiro trimestre de 2028, destinando-se principalmente ao transporte de equipamentos eólicos, sistemas de armazenamento de energia, módulos industriais e outras cargas de grandes projetos.
Em comparação com os graneleiros tradicionais, estes novos navios encomendados pela Weisheng Holdings estão equipados com 3 guindastes de bordo de 150 toneladas e 1 guindaste de bordo de 100 toneladas, com capacidade de içamento combinado de até cerca de 300 toneladas para cargas pesadas, capaz de atender às necessidades de carga e descarga de equipamentos fora do padrão; a capacidade de carga por unidade de área atinge 4,0 toneladas/metro quadrado, superior ao nível comum de cerca de 3,5 toneladas/metro quadrado dos navios multiuso em geral; a disposição dos porões foi profundamente otimizada, considerando a estiva flexível de cargas a granel, carga geral e cargas de projeto, podendo adaptar-se eficientemente às condições operacionais dos principais portos globais, encurtando eficazmente o ciclo de rotação portuária.
Vale a pena mencionar que esta não é a primeira vez que a Weisheng Holdings encomenda navios multiuso. Já no início de 2026, este armador entrou oficialmente neste mercado de tipo de navio ao encomendar até 8 navios multiuso de 17.400 TPB ao estaleiro Haitong Ocean.
Este projeto de construção naval em cooperação com o estaleiro Yahua Ship marca um salto na capacidade de carga unitária dos navios multiuso da Weisheng Holdings, de 17.400 TPB para 62.000 TPB, representando um passo importante na atualização da frota e no plano estratégico da empresa.
De acordo com o planeamento da Weisheng Holdings, os navios multiuso de 17.400 TPB destinam-se principalmente a satisfazer as necessidades de transporte flexível nos portos complexos da Europa, enquanto os recém-encomendados navios de 62.000 TPB irão aperfeiçoar ainda mais a matriz de capacidade de dupla camada "pequena e flexível + média e grande carga pesada", formando uma capacidade de serviço de cenário completo, desde o transporte regional de curta distância até ao transporte transoceânico de longa distância, e desde carga geral fracionada padrão até cargas pesadas fora do padrão.
Consta que a Weisheng Holdings começou com operações de navios em 2006 e tornou-se agora um grupo integrado de cadeia industrial completa, com três subsidiárias nas áreas de transporte marítimo, investimento financeiro e comércio, abrangendo negócios como investimento financeiro, logística de carga, investimento e operação de navios.
A Weisheng Shipping é a empresa de navegação sob a Weisheng Holdings, focada em serviços de transporte marítimo internacional, com mais de 30 navios próprios e uma idade média de frota de 20 anos. Desde o lançamento do plano de renovação da frota em 2025, a empresa já recebeu 5 graneleiros do tipo Ultramax, e entre 2027 e 2028 receberá de forma concentrada 10 navios multiuso (incluindo 8 da classe de 17.400 TPB e 2 da classe de 62.000 TPB).
Quanto ao estaleiro, além dos até 4 navios multiuso encomendados pela Weisheng Holdings, o estaleiro Yahua Ship já assinou um pedido com a Shengsi Pusheng Shipping para navios porta-contentores de 4350 TEU. Atualmente, o motor principal CPGC-WinGD 6X62-1.1-HPSCR, o primeiro do mundo, equipado neste tipo de navio porta-contentores, foi entregue com sucesso na fábrica de Zhenjiang da Hudong Heavy Machinery.
O Grupo de Construção Naval Nantong Yahua é um estaleiro privado localizado em Nantong, Jiangsu, registado em 2003, com uma área total superior a 400.000 metros quadrados e uma linha de cais de 1.100 metros. O estaleiro possui 4 carreiras de construção e 3 cais, equipados com centenas de equipamentos de construção naval, como grandes pórticos e máquinas de corte a plasma CNC, construindo principalmente tipos de navios como navios multiuso, porta-contentores, graneleiros, navios de engenharia oceânica e rebocadores.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
