De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, os resultados da seleção de 2026 para o caso de inovação verde "Capacitação Digital & Transformação de Baixo Carbono" em portos e transporte aquaviário nacional foram oficialmente divulgados. O projeto "Sistema de Percepção Multifonte e Controle Cooperativo para Guindastes de Pneus de Quatro Cabos Automatizados", desenvolvido pela Sany Marine Engineering no Porto de Tianjin, destacou-se entre diversos casos participantes e conquistou o primeiro prêmio. Esta honra é um reconhecimento autoritativo da longa atuação e da força técnica da Sany Marine Engineering no campo da automação portuária.
A automação de guindastes de pneus de quatro cabos já foi considerada um desafio técnico reconhecido no setor. A não linearidade da oscilação dos cabos, a complexidade do controle da postura do spreader e a interferência variável do ambiente operacional há muito limitam a melhoria da eficiência da automação, fazendo com que "automação igual a redução de eficiência" se tornasse uma preocupação real em muitos portos.
A Sany Marine Engineering enfrentou o desafio. O sistema H-Move2.0, desenvolvido de forma independente pela equipe do projeto, integra profundamente tecnologias de percepção multifonte, como posicionamento GPS de alta precisão, reconhecimento visual por IA e imageamento 3D a laser, construindo um sistema de percepção ambiental abrangente e altamente redundante. Mesmo sob condições adversas, como luz intensa, chuva e neblina nos portos, a estabilidade e confiabilidade do sinal permanecem excelentes.
Paralelamente, o sistema introduz algoritmos de IA e tecnologia de gêmeo digital, simulando em tempo real a trajetória e posição dos contêineres em um espaço virtual, prevendo e planejando de forma inteligente a velocidade e o caminho ideais do equipamento no próximo momento, garantindo que cada movimento de pegar e soltar seja calculado com precisão.
Na aplicação prática no Porto de Tianjin, este sistema apresentou um resultado de alto valor — a eficiência operacional dos guindastes de pneus de quatro cabos automatizados ultrapassou de forma estável 20 movimentos/hora. Esta é a primeira vez no setor que guindastes de pneus automatizados superam substancialmente a eficiência da operação manual, marcando que os equipamentos automatizados não só podem ser mais rápidos e precisos que os humanos, mas também mais seguros e estáveis.
No futuro, a Sany Marine Engineering continuará impulsionada pela inovação tecnológica, avançando continuamente na automação e inteligência portuária, contribuindo com uma força Sany mais sólida para a construção de portos verdes e inteligentes em todo o mundo.
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