De acordo com pt.wedoany.com-A Aurora Innovation, empresa americana de caminhões autônomos, começou a operar serviços de transporte de carga sem motorista para a McLane no Texas, utilizando o sistema de condução autônoma de nível SAE 4, Aurora Driver, para realizar transportes totalmente autônomos entre Dallas e Houston. A McLane é uma subsidiária da Berkshire Hathaway que abastece redes de restaurantes, varejistas e lojas de conveniência em todo o país.
A Aurora e a McLane iniciaram um projeto-piloto de condução autônoma supervisionada em 2023. Antes da transição para o transporte totalmente sem motorista, o Aurora Driver acumulou mais de 280.000 milhas em condução autônoma, completando 1.400 entregas. A Aurora afirma que o programa alcançou 100% de pontualidade durante a fase piloto, obtendo assim a aprovação da McLane para a operação sem motorista. A rota opera em um modelo de logística mista, onde os caminhões autônomos realizam o transporte de longa distância no trecho intermediário, enquanto motoristas humanos continuam a gerenciar a entrega final aos clientes.
Ossa Fisher, presidente da Aurora, declarou: "Estamos muito satisfeitos por iniciar este novo capítulo com a McLane, transformando a cadeia de abastecimento alimentar dos EUA com caminhões autônomos." Susan Adzick, presidente da McLane Foodservice, afirmou: "A tecnologia autônoma nos ajuda a aumentar a eficiência em toda a cadeia de abastecimento, ao mesmo tempo que permite que nossos motoristas se concentrem na crucial última milha."
O Texas, com sua vasta rede de autoestradas, economia de transporte de carga robusta e um ambiente regulatório relativamente favorável, tornou-se um dos estados mais ativos na implementação de transporte de carga autônomo. As rodovias interestaduais que conectam Dallas, Houston, San Antonio e El Paso formam o corredor de transporte rodoviário de carga mais movimentado da América do Norte. Esta implementação ocorre num momento em que os operadores logísticos enfrentam pressões devido à escassez de mão de obra, com a American Trucking Associations a alertar repetidamente sobre a persistente falta de motoristas.
O sistema SAE Nível 4 da Aurora foi concebido para condução autônoma dentro de condições operacionais e limites geográficos específicos, utilizando uma combinação de LiDAR, radar e câmeras de alta resolução para interpretar as condições de tráfego. A empresa estabeleceu parcerias com organizações como FedEx, Schneider, Ryder, PACCAR, Volvo Trucks, Uber Freight e Werner.
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