De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, 7.687,61 toneladas de trilhos de aço extralongos de 60 metros foram exportadas integralmente pela primeira vez para a África do Sul através do Porto de Fangcheng, na Região Autônoma da Etnia Zhuang de Guangxi, China. Na noite de 6 de maio, com o carregamento do último trilho pelo navio "Xin Da Zhong" no berço 6 do terminal do Porto de Fangcheng, a operação de embarque de exportação dos trilhos de aço extralongos de 60 metros, encomendada pela Ansteel International Trade, foi concluída com sucesso, partindo oficialmente para a África do Sul. Esta operação também foi o primeiro serviço de agenciamento de carga de trilhos de aço extralongos de 60 metros assumido pela Beibu Gulf Port Logistics.
Esta foi a primeira exportação de trilhos de aço de 60 metros por um porto dentro da região de Guangxi. Os trilhos de aço extralongos de 60 metros apresentam características como fácil deformação, difícil içamento e difícil armazenamento, e não havia um plano de operação maduro para toda a cadeia a ser seguido anteriormente. A Alfândega de Fangcheng informou-se antecipadamente sobre o plano de escala dos navios de exportação, elaborou planos de supervisão personalizados, como inspeção na chegada e supervisão de carregamento por vídeo, estabeleceu um mecanismo de contato direto "ponto a ponto" entre alfândega e empresa, e implementou serviços de desembaraço aduaneiro com agendamento "24 horas por dia, 7 dias por semana". Simultaneamente, a Alfândega de Fangcheng manteve contato próximo com a empresa operadora do terminal, coordenou a implementação de operações de içamento para algumas cargas de altura e largura excessivas na área portuária e orientou o terminal na expansão do pátio de armazenamento para aliviar a pressão sobre as áreas de estocagem de trilhos de grande comprimento.
A empresa do Porto de Fangcheng mantém uma cooperação profunda com a Ansteel International Trade, tendo concluído conjuntamente a exportação de 64.000 toneladas de trilhos de aço em 2025, sendo que as especificações dos trilhos em operações anteriores eram, em sua maioria, de tamanhos convencionais de 24 e 25 metros. Estes trilhos extralongos de 60 metros são o primeiro produto de especificação extralonga envolvido desde o início da cooperação entre as partes. Em 2025, o Porto de Fangcheng exportou aproximadamente 220.000 toneladas de trilhos de aço para países parceiros na construção conjunta da iniciativa "Cinturão e Rota", um aumento homólogo de 50,8%. Esta exportação apoiará a modernização das ferrovias existentes na África do Sul.
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