De acordo com pt.wedoany.com-O novo SUV emblemático de tecnologia da XPeng Motors, o XPeng GX, será oficialmente lançado em 20 de maio. O veículo iniciou a pré-venda em 15 de abril, com duas configurações disponíveis e preço de pré-venda de 399.800 yuans. O XPeng GX é construído sobre a arquitetura física de IA SEPA 3.0, oferecendo duas opções de motorização: versão puramente elétrica e versão de autonomia estendida.
No exterior, o XPeng GX adota um novo design de grelha frontal fechada e conjunto de luzes contínuas em anel estelar, conferindo à dianteira uma aparência robusta. A versão puramente elétrica está equipada com porta-malas dianteiro para aumentar a capacidade de armazenamento. A lateral da carroçaria apresenta uma linha de cintura contínua que se estende do farol dianteiro até ao farol traseiro, combinada com jantes de raios múltiplos, puxadores das portas embutidos e tejadilho flutuante. A linha do tejadilho tende a ser reta, e a traseira adota um conjunto de luzes traseiras contínuas, ecoando a dianteira.
No interior, o XPeng GX apresenta um design de cockpit envolvente, com detalhes cromados em várias áreas. O novo veículo está equipado com um volante multifuncional de dois raios com tecnologia steer-by-wire (ajuste elétrico telescópico de 135 mm e função inteligente de boas-vindas do volante e bancos), combinado com um ecrã central flutuante 3K de 17,3 polegadas e iluminação ambiente. Além disso, o veículo possui uma consola central flutuante de navegação, com plataforma de carregamento inteligente elevável e porta-copos oculto elevável, equipado com 33 altifalantes AI Max, suportando som envolvente imersivo 7.1.6.8, incluindo 8 altifalantes nos apoios de cabeça. A segunda fila está equipada com um ecrã de entretenimento rebatível, uma mesa rebatível no lado esquerdo e uma doca de expansão magnética no lado direito. Os bancos dianteiros oferecem massagem em 16 pontos, ajuste elétrico de 16 vias, ventilação/aquecimento/aquecimento do apoio de pernas em 3 níveis, e opcionalmente um banco do passageiro "Rainha" de gravidade zero (em pele Nappa, função de reclinação de gravidade zero com um toque), equipado com cinto de segurança integrado ao banco e airbag na almofada do assento. A segunda fila conta com um banco de gravidade zero no lado direito e um banco de conforto de aviação no lado esquerdo, com funções como apoio de braço elétrico, massagem em 16 pontos/ajuste elétrico de 16 vias (máximo), ventilação/aquecimento/aquecimento do apoio de pernas em 3 níveis.
Em termos de dimensões, o novo veículo tem 5265 mm de comprimento, 1999 mm de largura, 1800 mm de altura e uma distância entre eixos de 3115 mm. Na motorização, a versão de autonomia estendida está equipada com um sistema extensor de autonomia 1.5T, com potência máxima do motor de 110 kW, motores elétricos duplos dianteiro e traseiro com potências máximas de 160 kW e 210 kW, respetivamente, velocidade máxima de 200 km/h e autonomia puramente elétrica de 320 km. A versão puramente elétrica também está equipada com motores duplos, com potências máximas de 160 kW e 270 kW para os motores dianteiro e traseiro, respetivamente, velocidade máxima de 200 km/h e autonomias de 635 km, 665 km, 720 km e 750 km.
Segundo a apresentação oficial da XPeng Motors, o XPeng GX foi construído de acordo com os padrões de condução autónoma de nível L4, equipado com quatro chips Turing desenvolvidos internamente, com um poder de computação total de 3000 TOPS, e conta com o sistema de condução inteligente VLA de segunda geração e redundância de segurança global de seis camadas. He Xiaopeng, num TVC "Monólogo de Construção Automóvel" publicado nas redes sociais, afirmou que o XPeng GX "foi criado simplesmente para construir um carro para mim e para os meus amigos", alcançando, através da inovação tecnológica, vantagens líderes em segurança com redundância sêxtupla de nível aeronáutico, espaço e condução inteligente, dedicando o XPeng GX a todos os amigos que se esforçam por si mesmos e por esta era. (Texto/Diário do Automóvel Yue Changxing)
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