De acordo com pt.wedoany.com-O projeto técnico apresentado pelo grupo COSCO Shipping e pela Aliança PTP define que o terminal portuário multifuncional do Terminal da Andaluzia estará plenamente operacional até ao final de 2028. Estima-se que a construção da infraestrutura tenha uma duração de dois anos, criando inicialmente 150 postos de trabalho a partir de 2027, com a previsão de aumento do quadro de pessoal para 180 trabalhadores até 2031.
As obras a realizar visam melhorar a capacidade e a eficiência operacional da área, integrando os fluxos de tráfego existentes do Terminal da Andaluzia na futura atividade do concessionário. A proposta contempla a construção de um terminal com capacidade para 682 mil TEUs, dispondo de pátio de contentores, pátio de carga geral, pátio de veículos, instalações auxiliares e áreas operacionais, organizadas por atividade. O terminal está projetado para instalar gruas de cais e equipamentos eletrificados, integrados com sistemas digitais avançados, de modo a alcançar uma operação eficiente e atingir a capacidade de projeto. A aliança aposta na transformação digital dos processos e num modelo de operação semiautomatizado.
A COSCO SHIPPING Ports Limited aplicará tecnologia já comprovada noutros portos, baseada em gémeos digitais para aumentar a eficiência, a sustentabilidade e a segurança operacional. Outro elemento diferenciador da proposta apresentada pela COSCO e pela PTP é a integração ferrovia-mar do terminal. O terminal utilizará a estação ferroviária de La Boella nos processos logísticos, para facilitar a conexão com outras plataformas logísticas intermodais no hinterland, como o PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo e outras áreas intermodais em Aragão, captando assim fluxos de tráfego com origem ou destino nos corredores do Ebro e de Henares.
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