De acordo com pt.wedoany.com-O trecho laosiano da Ferrovia China-Laos iniciou recentemente a primeira operação de desbaste de trilhos em grande escala desde o início da sua operação. A China Railway Kunming Group Co., Ltd., responsável pela obra, informou que esta operação de desbaste deverá cobrir 164 quilômetros de linha, e todo o período de construção se prolongará até ao final de julho.
A Ferrovia China-Laos, que se estende de Kunming, na província de Yunnan, no sudoeste da China, a norte, até Vientiane, capital do Laos, a sul, tem uma extensão total de 1035 quilómetros e entrou em operação em dezembro de 2021. Desde a sua inauguração, o volume de transporte de passageiros e mercadorias da linha tem aumentado continuamente. Com o aumento da intensidade do tráfego, os trilhos apresentaram diferentes graus de desgaste. Para garantir a operação segura e estável da linha, a China Railway Kunming Group Co., Ltd., em cooperação com a Laos-China Railway Co., Ltd., está a realizar o primeiro desbaste em grande escala dos trilhos do trecho laosiano, aproveitando o período noturno de menor densidade de circulação de comboios.
Fang Lü, condutor de maquinaria pesada de manutenção de via do Departamento de Manutenção Mecanizada de Kunming da China Railway Kunming Group Co., Ltd., explicou que a utilização de um grande comboio de desbaste de trilhos na obra permite controlar com precisão a quantidade de desbaste do trilho numa faixa de 0,1 milímetros. Para secções com danos ligeiros na superfície do trilho, o desbaste é repetido de 4 a 6 vezes; para secções especiais com danos concentrados e mais graves, o desbaste é intensificado para 8 a 10 passagens. Através de uma operação padronizada, é possível reparar ou mitigar eficazmente os danos na superfície do trilho, prevenir defeitos como fadiga de contacto e desgaste ondulatório, melhorar a suavidade da marcha dos comboios e o conforto dos passageiros, e prolongar a vida útil dos trilhos.
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